| КОРПОРАТИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ |
 |
| СВЕЖИЙ НОМЕР |
|
 |
 |
29 июля 2010 г.
№ 139 (23259) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ПОИСК ПО СЕРВЕРУ |
|
| АРХИВ НОМЕРОВ |
|
|
|
| Экономика и бизнес |
|
"Нелётная погода" закончится в апреле?
15 февраля 2010
Воистину нелегкая судьба выпала "воздушным воротам" марийской столицы! Много лет их лихорадит: регулярные авиарейсы то возобновляются, то в очередной раз приказывают долго жить. Только-только появится надежда на стабильность - и снова что-нибудь мешает планам (даже самым скромным) осуществиться. Кое-кто уже полагает, что самолеты навсегда покинули небо республики. Неужели правда? За подробностями мы обратились к директору государственного учреждения РМЭ "Аэропорт Йошкар-Ола" Михаилу Семенову.
- Ну что вы! - опроверг панические слухи Михаил Адольфович. - Разумеется, аэропорт живет, самолеты продолжают прилетать и улетать. Многие высокопоставленные гости Марий Эл выбирают именно воздушный транспорт. Могу назвать, например, депутата Государственной думы Валерия Комиссарова и первого заместителя председателя Совета Федерации Александра Торшина, которые прибыли в январе на инаугурацию президента республики Леонида Маркелова. Но, к сожалению, рейсы, которые мы сегодня обслуживаем, - исключительно чартерные. А регулярных не было уже довольно давно - с апреля прошлого года.
Почему так случилось? Напомним, что еще в 2008-м перспективы аэропорта выглядели если не блестящими, то, во всяком случае, неплохими. Были налажены отношения с одним из российских перевозчиков - авиакомпанией "Регион-Авиа". Из Москвы в Йошкар-Олу и обратно стал летать региональный самолет Як-40, позже его маршрут повторил "иностранец" - бразильский Embraer-120. Казалось, теперь-то уж все пойдет на лад!
Увы, надежды не оправдались. Причины, по словам директора, - чисто экономические. А главным фактором, "подрубившим крылья", стал, разумеется, пресловутый кризис.
Но нет ничего хуже, чем заканчивать на пессимистической ноте! Вот и Михаил Семенов, вопреки затянувшимся неприятностям, рассчитывает на лучшее. Оказывается, уже ведутся переговоры с другим отечественным авиаперевозчиком, на этот раз одним из крупнейших - компанией "ЮТэйр". Если они завершатся успехом, можно будет говорить о возобновлении традиционного регулярного рейса Йошкар-Ола - Москва. Известны и марки самолетов, с которыми предстоит познакомиться пассажирам. Скорее всего, это будет франко-итальянский ATR 42, но не исключен также вариант канадских CRJ 100 или CRJ 200.
Ориентировочно первый полет может состояться уже в апреле. Но это, напомним, при самом благоприятном раскладе. Будем надеяться, что установить с перевозчиками прочные деловые связи руководству аэропорта ничто не помешает.
Автор: Владимир Марышев. (г.Йошкар-Ола).
|
Распространение