Плох тот солдат, что не мечтает стать генералом. Вот и юный автогонщик Кирилл Крекотнев мечтает когда-нибудь покорить вершины автокросса страны, а, может, замахнуться на большее. Недаром его отец видит в парне гонщика «Формулы-1», и делает всё, чтобы сын рос крепким спортсменом. А таланта управлять спортивным болидом, судя по всему, Кириллу не занимать.
Молодой йошкаролинец если и удивил нынче любителей автоспорта, то немногих. К своим победам на первенстве республики он стал приучать еще три года назад, будучи одним из самых юных пилотов класса «Д2-юниор». С тех пор выиграл более десятка гонок в регионе, дважды – в 2019 и 2021 годах становился сильнейшим молодым пилотом Марий Эл, а главное – брал подиум и более серьезных состязаний.
Поняли, что есть задатки
Первая техника появилась, когда мальчику исполнилось шесть. Освоив квадроцикл, Кирилл сел за картинг, а затем дед Владимир купил парню «Оку» и начал учить ездить на первом серийном автомобиле.
- Тренировочных баз, автодромов в нашем городе нет, только «Крутой овраг», поэтому ездил он по полям, вдоль дорог в Семеновке, - рассказывает Игорь, отец Кирилла.
Сам Крекотнев-старший автогонщиком не был, но технику с детства любил, возился с мотоциклом, автомобилями. И передал свою привязанность сыну. Тот, рассказывает, схватывал всё налету, вождению учился быстро. «Тогда мы и поняли, что есть задатки, - говорит Игорь. - Начали собирать ему спортивный автомобиль».
Мальчик влетел в отбойник
На первой же гонке, в 9 лет, Кирилл попал в серьезную аварию. В «Крутом овраге» один из соперников, года на четыре постарше, врезался в правую сторону его «Оки» так, что мальчик влетел в отбойник. Вывалились мотор, коробка. Сложило пол. Сам, к счастью, не пострадал, но сильно перепугался. Так прошло «посвящение» в пилоты.
Пришлось купить ещё одну «Оку», чтобы восстановить машину, отрезать переднюю часть кузова, приварить. И к следующему этапу автомобиль был готов. Потихонечку Крекотневы начали двигаться дальше, год за годом.
Одна гонка – два мотора
За время эксплуатации почти все узлы, агрегаты и части кузова в машине менялись по нескольку раз. Крылья, двери – расходники. Двигатель, коробка - постоянно. «Иной раз за гонку пару двигателей поменяешь! – улыбается Крекотнев-старший. - «Ока» - непредсказуемый автомобиль! Это машина, которая требует вложений».
- Сейчас автомобиль полностью подстроен под меня, как говорится, сел и поехал, - рассказывает Кирилл. – Да, он отличается от тех машин, на которых ездят другие ребята. Здесь, например, стоит длинная коробка. Она позволяет быстрее проезжать прямые участки, но в поворотах делает машину медленнее. А вот по мощности автомобиль явно ниже, чем у соперников. На нем можно выигрывать только на мастерстве. Была у меня ещё одна «Ока», новая. Можно сказать, что она была идеальной. Там стоял хороший мотор, под максимум допуска к соревнованиям. Можно было легко обгонять всех.
Со слезами к победе
Свой болид к заездам Кирилл готовит сам. Смотрит ходовку, патрубки, протягивает всю машину. Помогают, конечно, и дедушка с папой. А вот подготовить себя у пилота получается далеко не всегда. Что, впрочем, не мешает ему быть самым быстрым.
- Два года назад Кирилл участвовал в автокроссе «Серебряная Ладья» в Тольятти, - вспоминает папа гонщика. – Выступал он тогда после перелома ноги. Две недели ходил в гипсе. А как сняли, на следующий день поехали на гонку, где он с неразработанной ногой, со слезами, занял первое место. А в прошлом году финишировал на берегах Волги вторым.
Удивил Чувашию
Немало подиумов взял Кирилл и на других стартах – в Арзамасе, Пензе, Набережных Челнах. Однако, наверное, самый большой успех пришел к нему в соседней Чувашии. Даже не по результату, а обстоятельствам, в которых боролся молодой йошкаролинец.
Несмотря на возраст Кирилла допустили к участию в заездах класса «Д2-Н» на «Калине». Крекотневы купили её взамен той самой новой «Оки». Участвовали опытные спортсмены, мастера спорта, участники чемпионата страны. И на тренировке перед заездами у «Калины» сломался привод. Кирилл перевернулся.
- Машину мы подсобрали минут за 15, - рассказывает Игорь. – Контрольку он ехал с разбитыми задними колесами, без задних тормозов, без зарядки, без лобового стекла, с разбитым расширительным бачком. Запасных частей купить было негде, соревнования проходили в сельской местности. В итоге он занял первое место, а потом выиграл оба финальных заезда! Люди там видео в «Инстраграм» снимали, не преувеличу, если скажу, что пацаном восхищались.
Верим в Кирилла
Сезон-2022 15-летний Крекотнев начнет в классе «Д2-Н», где сражаются наши асы. К более мощным машинам и более высокой конкуренции Кирилл, говорит, готов. Однако взрослый класс означает и рост трат. А они в автоспорте и без того приличные.
За то время, пока Кирилл ездил в юниорах, только в «Оку» по самым скромным подсчетам его отец вложил около полумиллиона рублей. Это сейчас, когда Кирилл в лидерах, благодаря чему избегает столкновений в гонках, вложений меньше. А поначалу в стартовой решетке вставали до 14 машин – успевай готовить крылья и двери! В Ульяновске, вспоминает Крекотнев, так «окушке» так шлепнули слева, что колесо не крутилось да вылетело стекло.
«Вот съездили в Тольятти, одна гонка запчастями обошлась в 70 тысяч, - говорит Игорь. – И это не считая взносов, проезда, бензина. Заливаем мы, кстати, сотый бензин, а теперь надо уже 102-й. Экипировка тысяч триста стоит, комбинезон 80-100, перчатки, ботинки, шлем, белье. Автомобильный спорт далеко не дешевый!
Впрочем, это не останавливает Крекотневых. Результаты говорят о том, что Кириллу, как перспективному пилоту, по силам навязать конкуренцию взрослым гонщикам не только в своей республике, а дальше - попасть в крепкую команду. «Это реально, предпосылки есть, - уверен отец спортсмена. – Мы в это верим».
Ранее мы рассказывали о молодом гонщике йошкаролинце Амирхане Файзрахманове.
