Сегодня, 21 мая, в ГКУ «Марийскавтодор» прошел обучающий семинар для общественных инспекторов, которые будут контролировать реализацию нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Марий Эл.
Директор ГКУ «Марийскавтодор» Андрей Аверин рассказал собравшимся в госучреждении представителям общественности о том, что интенсивность дорожного движения увеличивается, как и количество автомобилей, поэтому многие автодороги регионального значения и Йошкар-Олинской городской агломерации перегружены. Финансирования, которое шло на ремонт проезжей части в предыдущие годы, не хватало. В итоге многие дороги оказались в неудовлетворительном состоянии. Выход для Марий Эл и всей России - участие в нацпроекте «Безопасные качественные автомобильные дороги».
Для этого в республике разработаны три региональных проекта: «Дорожная сеть», «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» и «Безопасность дорожного движения».
Проект «Дорожная сеть», основные задачи
-
Доведение доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, до 35% к 2024 году (1070,14 км), а доли уличной сети Йошкар-Олинской городской агломерации, находящейся в нормативном состоянии, до 85% (131,41 км). Кстати, в агломерацию входит не только Йошкар-Ола, но и тесно связанные с ней поселки, такие как, например, Медведево, Оршанка, Советский.
-
Снижение доли перегруженных автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения на 10% по сравнению с 2017 годом.
-
Снижение количества аварийно-опасных участков (мест концентрации ДТП) в два раза по сравнению с 2017 годом.
Во время ремонта дорог рабочие будут использовать новые технологии и материалы. Например, в дело пойдет асфальтобетон, приготовленный по предварительному национальному стандарту, предусматривающему более жесткий, с минимальным количеством пор скелет дорожной одежды.
Еще одним инструментов продления полноценной жизни дорог станет существенное увеличение доли комплексных контрактов к 2024 году, чтобы исполнителям было выгодно делать свое дело качественно. Например, они будут не только ремонтировать участок дороги, но и содержать его впоследствии.
Перед участниками семинара выступила начальник отдела развития и ремонта автомобильных дорог Елена Деминцева, рассказав о порядке приемки отремонтированных дорог и прочих тонкостях работы контролеров, а также продемонстрировала инструменты, применяемые для проверки качества асфальта. Все желающие познакомились с лабораторией предприятия.
Общественники поинтересовались тем, как подбирают подрядчиков для ремонта, как контролируется их работа, как содержатся дороги. Работники Марийскавтодора в свою очередь пригласили активистов принять участие в приемке дорожных работ в рамках реализации нацпроекта, рассказывает начальник отдела "Проектный офис" ГКУ "Марийскавтодор" Ольга Шувалова.
Как отметил первый замдиректора ГКУ «Марийскавтодор» Александр Криворотов, лейтмотив дорожного нацпроекта звучит так: «Делаем дороги безопаснее вместе». Так что важно не только полноценно информировать людей о том, что делается, но и вовлекать в процесс общественность.
Общественными инспекторами стали:
-
Валерий Ершов - модератор тематической площадки «Безопасные и качественные автомобильные дороги в Марий Эл» регионального отделения ОНФ в РМЭ;
-
Игорь Ожиганов - помощник председателя регионального отделения ДОСААФ России РМЭ.
-
Сергей Ежов - кандидат технических наук, доцент, преподаватель ПГТУ, председатель профкома ПГТУ.
-
Михаил Винокуров - главный редактор газеты «Ваш новый день».
-
Лев Алексеев - председатель студсовета ПГТУ.
Фото предоставлены ГКУ «Марийскавтодор».
