Наши дети не должны становиться участниками и тем более жертвами ДТП. Однако в ответе за их безопасность не только дорожные полицейские, но и родители, автомобилисты – все те, от кого зависят жизнь и здоровье юных пешеходов, велосипедистов и пассажиров.
Фактор неожиданности
Если опираться на статистику, то каждое пятое-шестое ДТП в республике происходит с участием детей и подростков. А в случае с наездами на велосипедистов и того чаще: почти в половине случаев пострадавшие были совсем еще юными «велобайкерами». Самым напряженным в плане детского дорожного травматизма выдался август: на этот жаркий месяц пришлась почти треть от всех дорожно-транспортных происшествий с участием ребят. Один из них, 17-летний пассажир опрокинувшейся иномарки, погиб, еще несколько детей и подростков, получивших в августе серьезные травмы, были госпитализированы.
Как отмечают в республиканском МВД, зачастую дети страдают из-за недостатка контроля со стороны семьи и бдительности водителей. Казалось бы, каждый из нас понимает, что человек за рулем должен проявлять предельную осторожность, заметив играющую возле проезжей части детвору или ребенка на велосипеде. Но в реальности далеко не все автомобилисты успевают среагировать на внезапное появление малыша перед капотом машины. Именно так развивались события в деревне Карай, где 30 августа под колесами иномарки оказалась трехлетняя девочка. Со слов очевидцев, малышка находилась вместе с другими детьми на обочине дороги, а затем неожиданно стала перебегать улицу прямо перед машиной.
Находившаяся за ее рулем 40-летняя жительница Зеленодольска резко притормозила, но ребенок был уже под автомобилем. Чтобы достать пострадавшую девочку, пришлось приподнимать правое колесо иномарки. Помимо многочисленных ушибов врачи диагностировали у малышки черепно-мозговую травму. Сейчас ребенок находится в отделении реанимации. К слову, в тот же день при схожих обстоятельствах под колеса машины угодил 9-летний житель Звенигова. Ребенок, выбежавший на дорогу во время игры, серьезно пострадал в результате ДТП: мальчика госпитализировали с открытым переломом стопы.
Александр Васенин, старший следователь отдела СУ МВД по Марий Эл, майор юстиции:
– Можно понять эмоции родных пострадавшей девочки: в таких случаях люди склонны винить водителя, сбившего их ребенка. Но оценка действиям автомобилистки будет дана только после проведения автотехнической экспертизы. Лишь тогда мы сможем с уверенностью говорить, имелась у водителя возможность избежать наезда на девочку или нет. Нельзя обойти стороной и другую проблему: во многих населенных пунктах республики тротуары как таковые отсутствуют, а понятие проезжей части остается для местных жителей растяжимым. Они не привыкли воспринимать ее как зону повышенного риска. Более того, не приучают своих детей быть осторожными на дороге. И это обстоятельство, так или иначе, должны учитывать автомобилисты.
Если за руль еще рано
Прошедший август поставил ребром еще один вопрос: «Как и почему подростки оказываются за рулем автомобилей и других транспортных средств, не имея для управления ими ни достаточных навыков, ни водительского удостоверения? Желание прокатиться с ветерком на отцовской иномарке привело на больничную койку 15-летнего школьника из Юринского района и троих его спутников. Один из юных пассажиров от полученных травм скончался. Причина, увы, банальна: подросток, самоуверенно севший за руль папиной машины, не справился с управлением. Машина съехала на высокой скорости в кювет и опрокинулась. Учитывая, что ребята не были пристегнуты ремнями безопасности, можно сказать, что выжившим повезло: в подобных случаях у водителя и пассажиров мало шансов остаться в живых.
В тяжелом состоянии был доставлен в больницу недавно отметивший свое 15-летие девятиклассник из п. Красногорский.Вечером 28 августа мальчик катался на питбайке по улицам и, не справившись с управлением, сбил своего сверстника – учащегося из параллельного класса местной школы. Травмы получили оба подростка, но особенно сильно пострадал сам водитель перевернувшегося питбайка: у школьника диагностировали сотрясение головного мозга и черепно-мозговую травму. От гибели его спас мотошлем…
Беседуя с родными пострадавшего мальчика, полицейские выяснили, что школьник давно копил деньги на покупку питбайка. Недостававшую сумму подарил ребенку отец, который трудится в Москве и нечасто видится с сыном. Впрочем, он предупредил парня, чтобы тот гонял на своем спортивном байке по полям или на специально отведенной для этих целей трассе – как предусмотрено правилами. Но дети есть дети: им хочется произвести впечатление на окружающих, и подросток не удержался от соблазна промчаться на своем «железном коне» по поселку.
Комментируя эту ситуацию, сотрудники ГИБДД подчеркивают, что к управлению питбайком с мощным двигателем допускаются лица, достигшие 16 лет и получившие соответствующее водительское удостоверение. У 15-летнего школьника из Красногорского его не было – как и опыта управления высоким кроссовым мотоциклом, который по своим техническим характеристикам существенно отличается от детского питбайка.
По той же причине 21 августа опасные повреждения получили в ДТП 14-летний подросток, управлявший квадроциклом, и его 16-летняя спутница. Школьник, оказавшийся за рулем этого транспортного средства, не сумел «вписаться» в поворот – массивный квадроцикл опрокинулся, а катавшиеся на нем без шлемов подростки получили серьезные травмы. Их спасло, что на лесной дороге оказался очевидец, который своевременно вызвал скорую помощь. К слову, на одном из фото перевернувшегося квадроцикла видно заводскую наклейку с надписью о возрастном ограничении: «Запрещается управлять лицам до 16 лет». Задумываются ли об этом родители подростков? Порадовать ребенка модным средством передвижения – что может быть проще? Купил, разрешил, не проследил… Пусть катается с ветерком! Но за беспечность взрослых расплачиваются дети. И увы, не всегда дело ограничивается синяками и ушибами.
Что ж, август с неожиданным всплеском «детских» ДТП позади, но сентябрь и начало учебного года всегда считались периодом повышенного риска. Время делать выводы и прививать детям навыки безопасного поведения на дороге. Но одних лишь уроков безопасности с участием людей в погонах для этого мало. Ведь самые важные привычки ребенок получает в семье, руководствуясь примером взрослых.
Почти треть от всех дорожно-транспортных происшествий с участием детей пришлась на август.
ДТП в Марий Эл, в которых пострадали дети и подростки*
*По данным за 8 месяцев 2022 года.
