Нет прав? Идем учиться в ДОСААФ! / Автомобиль сейчас – жизненная необходимость: одной из самых известных автошкол в Марий Эл исполнилось 55 лет

У ИСТОКОВ ЮБИЛЕЯ

История одной из старейших автомобильных школ республики началась 5 октября 1965 года, когда на заседании обкома ДОСААФ Марийской АССР было принято решение об организации Йошкар-Олинского спортивно-технического клуба «СТК». Руководствовались главной целью - патриотическое воспитание молодежи, пропаганда спорта и здорового образа жизни, развитие технических видов спорта, профилактика и сокращение дорожно-транспортного травматизма среди детей и подростков.

Задача поставлена – взялись выполнять. 70-80-е годы стали расцветом Марийского мотокросса: было подготовлено девять мастеров спорта, многие выполнили норматив кандидата в мастера спорта. Затем популярность набрал автокросс. На чемпионатах Советского Союза основу сборной РСФСР составляли как раз гонщики Марий Эл! Три человека, среди которых был сегодняшний начальник автошколы Валерий Ершов, стали мастерами спорта СССР по автоспорту.

Люди старшего поколения помнят, как являлись членами ДОСААФ и платили ежегодный, чисто символический взнос. В 70-х годах он, к примеру, исчислялся 30-ю копейками. И конечно, не из этих сумм складывалось материально-техническое обеспечение спортивных клубов, секций и объединений – в те годы общество ДОСААФ имело солидную государственную поддержку.

Рулить – дело не женское?

На сегодняшний день былая слава Йошкар-Олинского спортивно-технического клуба только в памяти его воспитанников, в дипломах и кубках, которые я увидела в здании автошколы. Сейчас она имеет статус образовательного учреждения и занимается, согласно лицензии министерства образования Республики Марий Эл, подготовкой водителей категорий А и В.

В кабинете начальника школы, Валерия Львовича Ершова, и по совместительству председателя Федерации автомотоспорта Республики Марий Эл, мы ведем разговор о сегодняшних буднях «СТК», планах и даже мечтах.

Говоря языком обывателя, автошкола готовит водителей в текущем режиме: из желающих получить права ежемесячно формируют две группы. Что примечательно – женщин в них больше.

- Не раз приходилось слышать, что руль – дело не женское, вы согласны? – ставлю вопрос «ребром».

- Не соглашусь. Автомобиль сейчас – жизненная необходимость. Многие дамы успешны в бизнесе, активные менеджеры. Как им без авто? Другое дело – дано или не дано. Кто-то с легкостью все постигает, а кто-то с большим трудом. Но это характерно как для женщин, так и для мужчин. Так что все относительно, - улыбнулся Валерий Львович. - Я бы по-другому сказал: чем раньше человек начнет осваивать технику, тем быстрее станет отличным водителем, а мужчина или женщина - роли не играет.

Процесс обучения в школе длится два с половиной месяца.

- Не маловато? – опять задаюсь вопросом.

- У нас образовательная программа, в которой предусмотрено все, начиная с правил дорожного движения и заканчивая ездой по городу. В сроки программы укладываемся, - говорит начальник автошколы.

А еще он рассказал мне об автотренажере, «закрытой» площадке для вождения, дорожных знаках и учебном автомобиле, которым, кстати, новичку управлять совсем не страшно: во-первых, рядом сидит инструктор, во-вторых, у авто двойное управление – если ученик ошибся, инструктор сразу его страхует. На городские маршруты автомобилям с буквой «У» на крыше запрещается выезжать в сильные снегопады и гололед. А когда в город приезжают высокие гости, автошкола воздерживается от учебной езды, чтобы не создавать «пробки» при движении по маршруту.

Ограничений по возрасту в автошколе нет, сюда идут учиться и 16-летние, и 70-летние. Но важна медсправка, где главными врачами являются нарколог и психиатр.

Ставка – на молодежь

И всё же в суете будней не оставляет Валерия Ершова мечта - возродить спортивно-технический клуб! Для этого есть все основания. Судите сами. Сейчас огромной популярностью у жителей Марий Эл пользуются гонки на трассе «Крутой – Овраг» в Медведевском районе. Они собирают сотни и сотни болельщиков. Множество зрителей приходит и на соревнования по автокроссу и зимним трековым гонкам с участием сильнейших гонщиков. 

Но всё это – на одном лишь энтузиазме спортсменов, которые за свой счет готовят для состязаний спортивную технику, трассу, экипируются. А нужна, по словам Валерия Львовича, республиканская программа развития технических видов спорта, необходимо создание спортивно-технического комплекса на базе уже существующей трассы «Крутой – Овраг». Вот тогда на ней можно будет проводить соревнования самого высокого уровня, вплоть до одного из этапов чемпионата России по автокроссу. В комплексе обязательно наличие трасс для авто и мотокросса, для картинга.

- Это станет огромным вкладом в патриотическое воспитание молодежи, отвлечет ее от пьянства и наркомании, послужит дальнейшему улучшению качества жизни в нашей республике и упрочит ее положительный имидж в России, - считает Валерий Львович.

В ходе всей нашей беседы он так интересно и познавательно говорил о деле, которому служит и которое любит всей душой, что у меня закралась мысль: а не поучиться ли на водителя? Три раза в неделю по вечерам – почему бы и нет?

 Советы от Валерия Ершова:

• Самое главное – никогда не останавливайтесь на достигнутом: постоянно учитесь, анализируйте собственные ошибки, совершенствуйте себя.

• Во время движения концентрируйте внимание, не спешите. Лучше лишние 5 минут переждать на перекрестке или повороте, чем потом часа четыре объясняться с аварийным комиссаром, я уже не говорю о серьезных ДТП.

• Автомобиль – это и удовольствие, и средство передвижения. И он всегда должен быть исправным! Не пренебрегайте даже самыми маленькими техническими неполадками, из-за них могут случиться большие беды. Помните: автомобиль – средство повышенной опасности.

• Читайте также: пять способов остановить автомобиль, если отказали тормоза