Спокойствие, только спокойствие
"Автомобиль - не роскошь, а средство передвижения", - эти слова великого комбинатора сегодня как никогда актуальны. Ведь с нашими темпами жизни промедление смерти подобно, а значит, без железного коня современному человеку ой как нелегко.
Решение принято, автомобиль куплен, остается дело за малым: научиться им управлять. Вот тут-то нам и понадобятся услуги инструктора.
- Добрый день, Дарья, прошу в машину.
К блестящему новенькому автомобилю с надписью "учебный" направляется очередная ученица Нурбая Уразова.
- Так, сегодня у нас третий день практических занятий, - голос инструктора профессионально спокоен и участлив. - Ну, давай, посмотрим, не забыла ли ты, чему научилась на предыдущих уроках. Поехали!
Молодая рыжеволосая ученица нерешительно замерла, затем, тряхнув волосами, нервно схватилась за руль и попробовала тронуться. Машина дернулась и тут же встала, как вкопанная.
- Ну вот, все позабыла, - по-доброму укорил девушку инструктор. - Ты зачем убрала ногу со сцепления?
В итоге мы тронулись после третьей или четвертой попытки. Невозмутимым голосом Нурбай Холбаевич спокойно комментировал любое действие своей ученицы. Только одним своим спокойным тоном он вселял уверенность, что все будет хорошо не только у Дарьи, но и у меня, расположившегося на заднем сиденье и с напряжением наблюдавшего за действиями неопытного водителя.
- Самое главное в нашей работе - это терпение и способность в считанные секунды принять решение, - поделился со мной инструктор. - Ведь люди приходят к нам разные, некоторым не сразу дается вождение, да и не все с первого раза запоминают правила дорожного движения. Вот и приходится повторять одно и то же на теоретическом курсе и на практических занятиях.
И это еще не самое сложное. По словам Нурбая Холбаевича, инструктор по вождению никогда ни при каких обстоятельствах не должен повышать голос на своего ученика. Тот и так напряжен за рулем, крик только напугает его еще больше, тут и до ДТП недалеко. Хотя в аварию учебные машины попадают очень редко, ведь у инструктора есть своя дублирующая система управления, и он в любой момент может нажать на педаль тормоза и прекратить движение.

Было бы желание
Сам Нурбай Холбаевич с юношеского возраста был с техникой на "ты". В автошколу пришел работать в 90- е годы и за эти 20 с лишним лет успел повидать самых разных учеников.
- Были те, кто схватывал все на лету, а некоторым эта учеба давалась очень нелегко. Была у меня одна ученица - женщина в годах, - вспоминает инструктор, - так вот у нее ну никак не получалось сдать теорию, да и с практикой было все очень плохо. Но она была упертой. “Хочу, - говорит, - научиться, и научусь”. Помучились мы с ней, но все-таки осилили эту науку. Ведь, как и в любом обучении, здесь главное - четко понимать, нужны тебе эти знания или нет. Если да, то рано или поздно все получится.
По словам Нурбая Уразова, соотношение мужчин и женщин среди его учеников сегодня примерно одинаковое. И не стоит думать, что прекрасному полу изучение автомобиля дается хуже. В практике нашего героя было немало случаев, когда девушки все схватывали быстро, а мужчинам же, наоборот, приходилось долго все объяснять и разжевывать.
- Кстати, самое сложное - это не учить с нуля совершенно неопытного человека, а переучивать уже опытного водителя, который кроме своей категории "С" (большегрузные автомобили), хочет получить еще и "В" (легковые автомобили), - поясняет Нурбай Холбаевич. - Он на своем КамАЗе, допустим, ездит уже не один год, считает себя опытным, и уже на автомате, не задумываясь, едет так, как ему удобно. Тут подрежет, тут сплошную пересчет - ошибки накапливаются, и он проваливает экзамен. Мороки с такими учениками очень много.

Горе от опыта
По словам профессионала, водителей, которые соблюдают абсолютно все правила дорожного движения, считанные единицы. Основная же масса автолюбителей, похоже, не видит ничего зазорного в нарушении ПДД. Отсюда и большое количество аварий на дорогах.
- Вы знаете, что в основном в ДТП попадают не новички (те очень осторожны и законопослушны), а граждане, которые уже не первый год за рулем, - рассказывает инструктор. - Они уже считают себя опытными водителями и перестают обращать внимание на мелочи. Это их и губит.
Сам Нурбай Уразов хоть и имеет за плечами огромный стаж вождения, всегда предельно собран и соблюдает все правила. Для него не существует таких аргументов, как "я проскочу, успею, справлюсь". Он понимает, что с дорогой шутки плохи.

- Средняя заработная плата инструкторов по автомобильному вождению около 18 тысяч рублей.
- Самому пожилому ученику Нурбая Уразова было 68 лет. И хотя до учебы он не садился за руль, экзамены сдал легко.