В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в этом году продукт работы по устройству слоев износа, которые позволят поддерживать асфальтобетонное полотно в нормативном состоянии до и после ремонтов.
«Слои износа толщиной в среднем 40 миллиметров после фрезерования покрытия устраивают, когда дорожная одежда имеет достаточную прочность, но верхний слой покрытия износился, появились мелкие трещины, выкрашивания или мелкие колеи по полосам наката. Основное назначение слоя износа состоит в восстановлении старого слоя износа и обеспечении износостойкости покрытия на новый срок службы», - объяснили в паблике нацпроекта «Дороги Республики Марий Эл».
В прошлом году работы по устройству слоев износа шли на 15 участках региональных автодорог, а в 2024-м пройдут на участках:
-
Козьмодемьянск - Большой Сундырь (с 21 по 25 км);
-
Звенигово - Шелангер - Морки (с 41 по 54 км);
-
Йошкар-Ола - Уржум (с 4 по 7 км и с 8 по 10 км);
-
Куяр - Солнечный - Ронга (с 15 по 20 км);
-
Звенигово - Помары (с 18 по 22 км).
Читайте также: вчера в снегопад на региональных дорогах Марий Эл работали 167 единиц техники.
