С интересным предложением выступил депутат законодательного собрания Ленинградской области Владимир Петров, обратившийся к главе ГИБДД Михаилу Черникову. По его словам, водители, впервые нарушившие правила дорожного движения, должны иметь возможность самим выбрать себе меру наказания.
Обращение
В депутатском обращении говорится, что, когда инспектор определяет степень наказания за нарушение правил, в ход идет максимально возможное (его затем подтверждает суд). Например, если автовладелец выехал на полосу встречного движения, ему нужно либо заплатить крупный штраф, либо грозит лишение права водить машину на несколько месяцев.
‒ При разборе подобных правонарушений в подавляющем количестве случаев инспектор выбирает для нарушителя лишение прав, а не штраф, даже если его нарушение в конкретной ситуации не представляло опасности для других людей, ‒ пишет «Российская газета» с ссылкой на обращение депутата. ‒ Нарушившие впервые, а также дисциплинированные водители, которые не имеют неоплаченных штрафов, автомобильных налогов и иных задолженностей, должны получить право выбора меры собственного наказания. Если наказание за нарушение допускает штраф или лишение прав, то водитель должен сам определить, как он ответит за свой проступок перед государством. Такая мера позволит повысить мотивацию армии автолюбителей вовремя оплачивать штрафы и налоги, а также поспособствует улучшению социального самочувствия огромной доли населения.
По закону
‒ Источник в Госавтоинспекции пояснил, что "вилка" в наказаниях как раз и заложена для того, чтобы при выявлении нарушения учитывать смягчающие и отягчающие вину обстоятельства. Ведь и первый раз нарушить можно по-разному. Выехал водитель случайно одним колесом за две сплошных или обгонял там, где это запрещено и совершил лобовое столкновение. Это тоже может быть первым нарушением. Но с серьезной тяжестью последствий. Как правило, за нарушения, совершенные впервые, в большинстве случаев назначается именно минимальное наказание. Но все эти вопросы не к Госавтоинспекции, а к законодателю. Хотя трудно представить, чтобы законодатель определил в качестве лица, имеющего полномочия по назначению наказаний, водителя, ‒ объясняет «РГ».
Кстати, недавно рабочей группой по "Защите прав автомобилистов" при Общероссийском народном фронте было выдвинуто предложение насовсем отказаться от штрафов для тех, у кого менее пяти нарушений за год, а выносить им предупреждение. А вот «шумахеров» и тех, у кого количество нарушений больше пяти, строго наказывать за любое, даже мелкое нарушение.
‒ Это называется риск-ориентированный подход. При нем наказывать будут только тех, кто принципиально не соблюдает правила и ставит под угрозу жизни окружающих. Камеры будут играть роль не карающего инструмента, а статистического, для накопления больших данных о том или ином участке дороги, ‒ пишет «РГ».
Часто водители нарушают из-за организации дорожного движения. В рабочей группе отметили, что эта мера даст возможность уйти от штрафной экономики. Но: это только концепция.
Напомним, «Марийская правда» сообщала, что в Марий Эл возобновят «нацпроектный» ремонт автодороги Шойбулак – Цибикнур – Тумер.
