Практика запрета левых поворотов на магистральных улицах Йошкар-Олы будет продолжена.
Автомобилисты марийской столицы не без доли удивления обнаруживают, что разметка на городских дорогах все чаще ограничивает их в поворотах налево во дворы и выездах со дворовых территорий и даже со второстепенных улиц и проулков. С недавних пор такие маневры запрещают свежие дорожные знаки и двойная разметка, в частности, на Ленинском проспекте, улицах Первомайской, а теперь и Карла Маркса. Это именно те улицы, которые ремонтировались по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в этом году и об изменениях в организации дорожного движения на которых «Марийская правда» сообщала в конце июня.
- Ранее я уже говорил, что в организации дорожного движения мы равняемся на те города, которые ушли немножко дальше нас, застрявших в прошлом веке, - говоря о марийской столице, отметил директор МП «Сигнал» Андрей Жуков. - Мы видим, что в этом году в Йошкар-Оле выросло количество аварий, включая столкновения транспорта, ДТП с участием пешеходов и число пострадавших. При этом главным приоритетом для нас является сохранение жизни и здоровья людей, сохранение их имущества. В этом смысл изменений. Поскольку ситуация, когда водитель выезжает со двора налево через две полосы – зачастую аварийная. В таких случаях происходит очень большое количество ДТП.
Вторая задача, которую решают нововведения – увеличение пропускной способности. А выезды со двора налево движение тормозят, особенно в часы пик.
- Наш город не такой большой. Возьмем улицу Карла Маркса. Нам бесконечно задают вопросы: «Как проехать к «Форуму», к «Перекрестку», к Ледовому дворцу?», - рассказывает Жуков. – Мы отвечаем, что есть кольцо на Панфилова. Машина доезжает до кольца, разворачивается и едет в нужном направлении. Безопасно, беспроблемно. Второй вариант - проехать по соседней улице Советской. Да, так мы перегружаем улицу, но зато делаем движение безопасным. Сегодня водителям надо думать, в первую очередь, не о личных удобствах, а именно о безопасности движения.
По словам директора муниципального предприятия, практика длинных сплошных в Йошкар-Оле будет продолжена. Но, как и нынче, в будущем появятся они только на широких улицах. Ожидается, в частности, что в 2020 году аналогичные ограничения будут введены на участке улицы Красноармейской от ул. Машиностроителей до ул. Анциферова.
КСТАТИ
Наряду с запретом поворотов налево во дворы и со дворов изменения затрагивают организацию движения на перекрестках. Так, на сегодня запрещены левые повороты с Ленинского проспекта сразу на три улицы - ул. Рябинину, ул. Эшпая и ул. Волкова. Причина та же – стремление увеличить пропускную способность.
Запретами, впрочем, в МП «Сигнал» не ограничиваются. Реорганизация движения позволяет думать и об удобстве. Как пример, разрешенная остановка и стоянка на Ленинском проспекте от ул. Комсомольской почти до ул. Первомайской.
