Затиры, мелкий мусор в виде частиц песка, щебенки и земли, случайно прилетевшие камни, поцарапавшие лобовые и боковые стекла, дефекты, приведшие к бликам – с такими неприятностями сталкивается, пожалуй, каждый водитель. Но ехать исправлять эстетические дефекты в мастерскую не всем по карману: как быть автовладельцам? Эксперты «Российской газеты» дали несколько советов водителям в Марий Эл и других регионов, как провести полировку без трат, бьющих по карману.
Полировка
Важно помнить, что при надлежащем уходе «ласточка» водителя будет радовать долгое время, а значит, закрывать глаза даже на мелкие и незначительные вещи не стоит. Например, старые резинки стеклоочистителей и застрявший в них мусор мешает обзору. Еще хуже, когда вместо резины стекла касаются стальные элементы «дворников». Поэтому не забывайте про своевременном уходе за стеклами авто, пользуясь качественными материалами.
Причиной царапин или затирок часто становится попытка протереть наскоро грязное лобовое стекло сухой тряпкой или салфеткой. Не стоит делать это и включением стеклоочистителей, ведь скопившаяся под резинками пыль и имеющиеся в ней частицы земли сработают как наждак.
Полировка спасет стекла от матовых разводов, следов паутины и белесых черт. Понадобятся полировальная машинка (как вариант − электродрель с регулировкой оборотов), шлифовальный круг из фетра или войлока и паста для полировки , вода и средство для мытья стекол.
Специалисты говорят, что простая полировка устранить царапины, сколы и трещины глубиной более 0,3 миллиметра не сможет. В этом случае понадобится простой способ заполнения фотополимером с последующей затиркой крупнозернистой шкуркой и полировкой. Доверьте это дело экспертам сервисных станций.
Сияй!
Для устранения маленьких одиночных царапин понадобятся только тряпка и паста для полировки. Если хотите, чтобы результат радовал как можно дольше, купите специальные салфетки, выбор которых сейчас велик. Обратите внимание и на готовые наборы для обработки поверхности и восстановления прозрачности стекол. Работу по восстановлению эстетической справедливости нужно проводить следующую:
-
нанести пасту для полировки на салфетку или тряпку,
-
растирайте полироль круговыми движениями,
-
подождите около пяти минут до сушки состава,
-
тщательно протрите обрабатываемый участок салфеткой до исчезновения затертостей.
Для механической полировки понадобятся боковая шлифовальная машинка с эксцентриком, которая отлично помогает и при работе с выпуклыми поверхностями. Также будет нужен распылитель, так как вода охладит поверхность, не дав пасте засохнуть.
Закрепите войлочный или фетровый круг устройства,
-
смочите его водой из распылителя,
-
нанесите шлифовальную пасту на круг,
-
обрабатывайте поверхность в течение 30 минут.
Важно: не давите сильно на инструмент во время работы, нужно, чтобы он прижимался под действием собственного веса.
Аналог полиролей
Не хотите тратиться на полироли? Воспользуйтесь химикатом − оксидом церия (CeO2). Его также применяют в ювелирном деле, стеклопроизводстве, косметологии, медицине. Цена вопроса за пакетик – около ста рублей, приобрести проще в интернет-магазинах. Чтобы сделать из него пасту, просто добавьте воды, размешав массу до сметанообразной консистенции. Еще один вариант − более жидкий состав пасты распылить из бачков с накачкой воздуха.
Прикройте кузов пленкой, обезопасив его от брызг церия, легко прилипающего к ЛКП,
-
нанесите пасту из оксида церия на фетровый круг,
-
полируйте дефектные участки около 30 минут на небольших оборотах (1000 - 1300), смачивая водой,
-
смойте остатки пасты.
Готово, теперь можно любоваться стеклами вашей машиной!
Напомним, «Марийская правда» сообщала, когда нужно менять антифриз.
