Прокол шины в дороге - неприятная ситуация, однако ее можно предотвратить, воспользовавшись одной из приведенных ниже рекомендаций, пишет «Российская газета».
Как минимизировать риски
Сама езда как в крайне левом (обгонном), так и в крайне правом (у обочины) рядах повышает шансы пробить колесо.Дорожная техника отметает или сбивает водой весь мусор к обочине, поэтому при такой езде риски на прокол возрастают.
«Российская газета» отмечает, что последнее время развелось много борцов с несправедливостью, которые намеренно разбрасывают на обочинах острые предметы, дабы проучить "обочечников", практикующих объезды пробок по правому ряду.
Еще один эпицентр всевозможного мусора – выбоины в асфальте. Не стоит также проезжать "лежачих полицейских" по тем их секторам, где в процессе эксплуатации отвалились прорезиненные части: из асфальта могут торчать болты и стальные элементы крепежа, которые тоже в состоянии повредить колесо.
Превентивная защита герметиками
В продаже сегодня имеется большое количество специальных жидких герметиков, которые превентивно вводятся через клапан и остаются в жидком виде (не густеют) на протяжении всей эксплуатации покрышки.
При проколе герметик сам находит место утечки и заполняет прокол, предотвращая утечку воздуха. Благодаря современным технологиям такие спецсредства сохраняют свои свойства при широком диапазоне температур (-35°С и +50°С) .
Превентивная защита полимерами
Используются также и специальные слои из запатентованного полимерного материала, которые наносятся на внутреннюю часть покрышки. После того как полимер нанесен, колесо собирается и балансируется.
При сквозном повреждении шины (герметизируется любой прокол или разрез диаметром до 1 см), защитный слой деформируется и обволакивает инородный предмет, снижая возможность потери внутреннего давления. При удалении острого предмета из шины клейкая основа тянется, создавая своего рода "пробку", запечатывающую место прокола. Срок службы полимера рассчитан на рекомендованный период эксплуатации шин (порядка пяти лет).
Герметик как средство лечения
Если вы не хотите тратить время и средства на превентивную защиту ваших колес, то подстрахуйтесь более экономным вариантом - возите с собой баллончик с герметиком.
В случае чего Вам не придется пользоваться компрессором или качать отремонтированное автомобильное колесо насосом - как минимум частичную подкачку обеспечит сам баллончик.
При использовании таких аварийных герметиков рекомендуется повернуть колесо ниппелем вверх - так средство будет лучше растекаться по всей внутренней площади колеса.
У способа есть минусы. Во-первых, практически неизбежна разбалансировка колеса. Во-вторых, сохраняется вероятность, что покрышка начнет со временем подтравливать воздух. Так что с большой степенью вероятностью, визит в шиномонтаж с течением времени неизбежен - там установят заплатку, предварительно очистив внутреннюю часть покрышки, пишет«Российская газета».
Установка резины RunFlat
Все покрышки данного сегмента имеют защитную технологию: усиленное широкое бортовое кольцо, теплостойкий основной состав резины, усиленный теплостойкий состав резины боковины, а главное - конструкция каркаса (наличие усилителей). Ноу-хау RunFlat основано на концепции усиленных боковин шины. Когда обычная покрышка сдувается, она оседает под весом автомобиля.
Усиленные боковины моделей RunFlat удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления покрышкой. Максимальное расстояние, которое можно проделать на спущенном колесе, зависит от производителя шин и условий эксплуатации. Как правило, это от 50 до 150 км. Максимальную скорость следует в таком случае ограничить на уровне 80 км/ч, пишет «Российская газета».
Ранее "Марийская правда" сообщала, сколько стоит полис ОСАГО для автовладельцев Марий Эл с сентября 2020 года.
Фото: pixabay.com
