Пре­дыс­то­рия
В 1999 го­ду рос­сий­с­кая ГАИ про­из­ве­ла за­ме­ну дей­с­т­ву­ю­щих на тот мо­мент во­ди­тель­с­ких удос­то­ве­ре­ний на но­вые об­раз­цы. Не обош­лось без лю­би­мой у нас в стра­не кам­па­ней­щи­ны, ког­да бла­гое на­чи­на­ние внед­ря­ет­ся в по­жар­ном по­ряд­ке, вмес­то то­го, что­бы быть рас­тя­ну­тым на ме­ся­цы или да­же го­ды. В ито­ге на­род, весь в мы­ле, идя по го­ло­вам друг дру­га, от­ры­вая в дав­ке пу­го­ви­цы и ру­ка­ва (сам был не толь­ко сви­де­те­лем, но и учас­т­ни­ком кам­па­нии, так что го­во­рю не с чу­жих слов), от­п­ра­ши­ва­ясь с ра­бо­ты и за­па­са­ясь ус­по­ко­и­тель­ным, тол­пил­ся в при­сут­с­т­вен­ных мес­тах в на­деж­де уло­жить­ся в про­це­ду­ру за один день. По­лу­ча­лось не всег­да, осо­бен­но в глу­бин­ке, ког­да вмес­то прин­ци­па “од­но ок­но” дей­с­т­во­ва­ло пра­ви­ло длин­но­го ко­ри­до­ра без стуль­ев или ла­во­чек, а та­ин­с­т­вен­ное дей­с­т­во про­ис­хо­ди­ло за зак­ры­ты­ми две­ря­ми, где пре­ис­пол­нен­ный соб­с­т­вен­ной зна­чи­мос­ти жрец в по­го­нах не спе­ша ты­кал паль­цем в кла­ви­а­ту­ру не сов­сем еще ос­во­ен­но­го им ком­пь­ю­те­ра и час­то от­лу­чал­ся на пе­ре­ку­ры. Плюс “блат­ные”, про­хо­дя­щие без оче­ре­ди.
Срок дей­с­т­вия тех, вы­дан­ных в 1999-м удос­то­ве­ре­ний ис­те­ка­ет, увы, к 31 де­каб­ря те­ку­ще­го го­да. Граж­да­не, не об­ре­ме­нен­ные ав­то­мо­би­ля­ми, мо­гут толь­ко до­га­ды­вать­ся, что тво­рит­ся сей­час на улице Строителей, 107.
Кар­тин­ка с на­ту­ры
Ко­неч­ная ос­та­нов­ка трол­лей­бус­ных мар­ш­ру­тов №5 (“Мя­со­ком­би­нат”, коль­цо). Вре­мя - 9:00. Вдоль улич­но­го бор­дю­ра выс­т­ро­ил­ся длин­ный ряд ма­шин, де­мон­с­т­ри­ру­ю­щих все мно­го­об­ра­зие оте­чес­т­вен­но­го и за­ру­беж­но­го ав­топ­ро­ма. Мно­гим из них не суж­де­но по­ки­нуть се­год­ня мес­то сто­ян­ки - ес­ли че­ло­век, сдав­ший пра­ва на об­мен, не ус­пе­ет по­лу­чить их пос­ле 17:45 - а имен­но столь­ко вре­ме­ни, то есть со­рок пять ми­нут, бу­дет ра­бо­тать окош­ко вы­да­чи  но­вых удос­то­ве­ре­ний, то до­мой ему, ес­тес­т­вен­но, при­дет­ся воз­в­ра­щать­ся на об­щес­т­вен­ном тран­с­пор­те. Не вы­зы­вать же, в са­мом де­ле, эва­ку­а­тор, что­бы от­та­щить лю­би­мо­го же­лез­но­го ко­ня к се­бе под ок­на? Кри­зис, гос­по­да! К чес­ти ра­бот­ни­ков от­де­ла сле­ду­ет ска­зать, что да­же  на­чаль­ник экза­мена­ци­он­но­го отдела ГИБДД под­пол­ков­ник ми­ли­ции Ва­си­лий Льво­вич Ба­ра­нов в эти го­ря­чие де­неч­ки лич­но ра­бо­та­ет в од­ном из окон при­е­ма и вы­да­чи во­ди­тель­с­ких удос­то­ве­ре­ний. Дру­гой воп­рос: “Хо­ро­шо ли это?”. Ведь ког­да МОТОР АМТС ста­но­вит­ся един­с­т­вен­ным пун­к­том об­ме­на прав не толь­ко на го­род­с­кой ок­руг Йош­кар-Ола, но и на три близ­ле­жа­щие рай­о­на, мож­но бы­ло пре­дус­мот­реть и дав­ку в за­ле об­ме­на, и не­из­беж­ный ажи­о­таж вок­руг не­го.
На крыль­це нер­в­но ку­рит шо­фер­с­кая бра­тия. Идет эмо­ци­о­наль­ный об­мен мне­ни­я­ми с не всег­да нор­ма­тив­ной лек­си­кой. Мо­роз, впро­чем, не да­ет на­ро­ду дол­го зас­та­и­вать­ся на крыль­це, окур­ки нер­в­ны­ми щел­ч­ка­ми ле­тят в ур­ну и ми­мо. Две­ри пос­то­ян­но от­к­ры­ва­ют­ся и зак­ры­ва­ют­ся, впус­кая и вы­пус­кая все но­вых оз­лоб­лен­ных со­ис­ка­те­лей но­вых удос­то­ве­ре­ний.
А на вто­ром эта­же, что на­зы­ва­ет­ся, яб­ло­ку нег­де упасть. “Не­лю­би­мое” ок­но при­е­ма и вы­да­чи - №1. Здесь по­че­му-то за день об­с­лу­жи­ва­ет­ся не бо­лее трид­ца­ти че­ло­век. В двух дру­гих, под но­ме­ра­ми 2 и 3, мо­гут про­пус­тить за день до се­ми­де­ся­ти. Сум­ми­ру­ем, и ока­зы­ва­ет­ся, что за день МОТОР АМТС мо­жет об­с­лу­жить мак­си­мум 170 че­ло­век. Ма­ло­ва­то бу­дет! Ибо ко­ли­чес­т­во лю­дей, по­лу­чив­ших пра­ва но­во­го об­раз­ца имен­но в 1999 го­ду, ис­чис­ля­ет­ся, на­вер­ня­ка, не од­ной ты­ся­чей че­ло­век. Уго­раз­ди­ло же вас, граж­да­не...
То один, то дру­гой про­би­ра­ет­ся к ши­ро­ко­му по­до­кон­ни­ку окон вы­да­чи и при­дир­чи­во про­ве­ря­ет сос­тав­лен­ные от ру­ки спис­ки. Пе­ри­о­ди­чес­ки вспы­хи­ва­ют пе­ре­пал­ки на те­му “Граж­да­нин, вас здесь не сто­я­ло!”. Жа­лоб­ный жен­с­кий го­лос по­вес­т­ву­ет о боль­ном ре­бен­ке и про­сит муж­чин вой­ти в по­ло­же­ние, про­пус­тить. Те уг­рю­мо от­мал­чи­ва­ют­ся - своя ру­баш­ка бли­же к те­лу.
Для пол­но­ты кар­ти­ны не хва­та­ет кос­т­ров на ули­це, у ко­то­рых отог­ре­ва­лась бы пуб­ли­ка, при­шед­шая сю­да за­дол­го до от­к­ры­тия, ча­сов этак в семь ут­ра. И тог­да по­лу­чи­лось бы пол­ное ощу­ще­ние пе­ре­но­са с по­мощью ма­ши­ны вре­ме­ни в “бла­гос­ло­вен­ные” 70-е или 80-е - ког­да вот так же сто­я­ли за про­дук­та­ми пи­та­ния или им­пор­т­ным шир­пот­ре­бом.
Мож­но ли бы­ло
сде­лать ина­че?
Неужели ру­ко­вод­с­т­во ГИБДД не пред­ви­де­ло, чем обер­нет­ся оче­ред­ная  кам­па­ния по об­ме­ну во­ди­тель­с­ких удос­то­ве­ре­ний в кон­це это­го го­да? Да, ко­неч­но, граж­да­нам мож­но бы­ло про­из­вес­ти об­мен и в ию­ле, и в сен­тяб­ре, и в ок­тяб­ре... Но, по­ло­жа ру­ку на сер­д­це, мно­гие ли име­ли воз­мож­ность и же­ла­ние сде­лать это? Да еще осо­бен­нос­ти на­ци­о­наль­но­го ха­рак­те­ра рос­си­ян, на­деж­да на “авось” - все это мож­но бы­ло эле­мен­тар­но прос­чи­тать. Да­вать, нап­ри­мер, пос­то­ян­ную ин­фор­ма­цию-на­по­ми­на­ние о гря­ду­щем об­ме­не че­рез ту же пресс-служ­бу ГИБДД. И га­зе­ты, и TV ни в ко­ем слу­чае не от­ка­за­лись бы от та­ких объ­яв­ле­ний. Ря­до­во­му на­ло­гоп­ла­тель­щи­ку, по боль­шо­му сче­ту, нап­ле­вать, что сам гла­ва от­де­ла си­дит за окош­ком вы­да­чи. Од­на нер­вот­реп­ка с от­п­ра­ши­ва­ни­ем у ра­бо­то­да­те­ля че­го сто­ит! А на­до ведь еще до­быть ме­ди­цин­с­кую справ­ку, при­го­то­вить две фо­то­гра­фии, най­ти зап­ро­пас­тив­ший­ся ку­да-то ИНН, оп­ла­тить гос­пош­ли­ну... На это то­же вре­мя нуж­но.