Таксист – тот человек, который, как правило, первым встречает гостей на вокзале и может дать ценный совет в незнакомом городе. Чем более профессиональны его навыки, тем комфортнее себя чувствуют пассажиры. Ну а, если он не только соблюдает правила, безопасно управляет автомобилем, но и владеет рассказом о достопримечательностях населенного пункта, то он – просто находка!
Найти таких таксистов, а также поддержать представителей этой профессии решили организаторы всероссийского конкурса "Лучший водитель такси в России". Региональный этап испытаний при поддержке Министерства транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл прошел в Йошкар-Оле во вторник, 2 апреля.
Рубрика "История такси"
В конкурсе участвовали 16 профессиональных водителей, среди них – две девушки. Таксисты держали экзамен в течение всего дня. В двух первых турах участники показывали знания по теории, истории и правилам дорожного движения, демонстрировали владение информацией об улично-дорожной сети и достопримечательностях столицы Марий Эл.
- Этап включал два блока по 20 вопросов, - поделился один из участников конкурса с 13-летним водительским стажем Антон Коротков. – Вопросы были разные. Самый непростой, на мой взгляд, про то, как называли водителей такси в России в 1906 году?
Лучше всех с теорией справился Алексей Иванов, набравший 32 балла. Отметку в 25 баллов перепрыгнули еще шестеро – прошлогодний победитель конкурса Александр Володкин, а также Максим Шалаев, Денис Беляев, Алексей Матвеев, Евгений Петров и Антон Воробьев.
"Переоценить конкурс "Лучший водитель такси в России" достаточно сложно, поскольку все мы понимаем, что в руках водителей такси не только руль, а жизни людей, пассажиров. Для каждого важно, чтобы водители перевозили нас из точки "А" в точку "Б" в безопасности, зная и соблюдая правила дорожного движения, делали это с профессиональным мастерством и вовремя".
Заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл Денис Сазанов.
"Лада" со стаканом
На третьем практическом этапе конкурсанты преодолевали дистанцию на автодроме на улице Строителей. Для теста подобрали автомобиль из такси - белую "Ладу Веста" на механике 2023 года выпуска и пробегом в три тысячи километров.
Для начала в качестве специального испытания водители устанавливали в салон детское автокресло, а затем отправлялись в путь. Заезжали в бокс передом и задом, разворачивались в три движения на "носовом платке", выполняли параллельную парковку и S-образные повороты в обе стороны, двигались змейкой с переменным между конусами шагом вперед и назад. И все это на время! А главное – с полным воды стеклянным стаканом на крыше автомобиля! Это было обязательным условием.
- Тут либо ехать быстро и пролить воду или разбить стакан, либо ехать аккуратно, но потерять время, - объяснив водителям суть задания перед стартом, с улыбкой заметил руководитель конкурса Кирилл Казанин.
В итоге баллы за фигурное вождение набрали только восемь человек! Максимальные 39 очков записали себе в актив Александр Володкин, Владимир Полянин и Денис Томилов.
По результатам трех этапов победителем был признан Александр Володкин. Он представит республику на федеральном этапе конкурса "Лучший водитель такси в России", где главным призом будет автомобиль. Второе и третье места заняли Денис Томилов и Алексей Иванов. Каждого из них организаторы наградили дипломами и денежными призами.
Топ-5 таксистов – участников конкурса
1 Александр Володкин – 70 баллов
2 Денис Томилов – 63 балла
3 Алексей Иванов – 61 балл
4 Евгений Петров – 59 баллов
5 Владимир Полянин – 58 баллов
От первого лица
Кирилл Казанин, руководитель проекта "Лучший водитель такси в России":
- Наш конкурс призван повысить статус профессии водителя такси и качество услуг, оказываемых перевозчиками. За всю историю конкурс проводился в 48 регионах страны. Каждый год это были разные субъекты. Здесь, в Йошкар-Оле, мы во второй раз.
По поводу участников можно быть спокойными. Водители такси в Йошкар-Оле знают основные достопримечательности города и Республики Марий Эл, точно могут рассказать, что у вас посетить и что посмотреть. Однако определяющим этапом является практика на автодроме. По сравнению с экзаменом для кандидатов в водители у нас усложненные испытания. С этим этапом, как правило, лучше справляются те, у кого больше опыта. Недаром к конкурсантам мы предъявляем повышенные требования: стаж в три года, наличие действующего разрешения на перевозку и отсутствие штрафов за текущий год за грубые нарушения.
КСТАТИ
В Марий Эл порядка 80 перевозчиков легковых такси, внесенных в реестр Минтранса Марий Эл. На их балансе, по оценке ведомства, около 700 собственных автомобилей.
Фото Андрея Антонова/"Марийская правда".
