Можно встретить массу патриотов, преданно любящих, ценящих и поддерживающих отечественный автопром. Но, уверена, что даже среди них найдутся те, кто слегка (а может, и не слегка?) кривит душой: ласково поглаживает руль своей старой, например, “пятерки”, но втайне мечтает о машине класса “VIP”. Или что-то в этом роде... Ведь далеко не у каждого есть возможность слушать негромкое урчание мотора, держать руль из натуральной кожи, вдыхать запах дорогого салона машины своей мечты. Но грезить о “крутой тачке” никто не запрещает! Закрыть глаза и представить себя мчащимся по ровному бесконечному шоссе в белом кабриолете, чтобы ветер раздувал волосы, из приемника лилась любимая музыка, а стрелка спидометра показывала под 200. А потом открыть глаза, посмотреть на свою “ласточку”, сесть за руль и поехать по родным колдобинам со скоростью 40-50 километров в час...
Реально нужно оценивать не только финансовые возможности, но и особенности наших - истинно русских дорог. Кому-то последнее, правда, не мешает. Один мой знакомый меняет машины приблизительно раз в полтора года: начинал со старой советской “копейки”, теперь у него черный джип Land Rover. Муж приятельницы уже лет десять ездит на “Жигулях” шестой модели и вполне доволен. Близкая подруга купила новехонькую “Калину”, так уже намучилась вдоволь.
У меня самой “четырнадцатая”, которая меня, кстати, пока вполне устраивает. Опыта вождения маловато, да и, честно сказать, на других машинах я почти не ездила. Только на Deo Nexia и вышеупомянутой “Калине”, и то всего по нескольку километров. Настоящие автолюбители меня сейчас, естественно, засмеют, но разницы особенной почувствовать не успела. Честно признаюсь, что мечтаю о Renault Logan, а вот почему - ответить затрудняюсь. Чисто по-женски, нравится и все! И не пожалела бы на эту машинку 300 тысяч рублей, конечно, если бы была такая возможность...
Вопрос, адресованный сегодня йошкаролинцам, прост: какой бы автомобиль вы хотели лично для себя и сколько он по-вашему должен стоить?

Марина Якимова, сотрудник милиции:
- Сама я езжу на Renault Logan, считаю, что этот автомобиль - самый подходящий для наших дорог, ходовая часть выдерживает все неприятные “сюрпризы”. По дворам с их проблемным асфальтным покрытием, по ровной трассе, по непредсказуемой сельской дороге - по моему мнению, лучше машины нет. А помечтать можно, конечно! Например, о большом крутом джипе, и непременно красного цвета, чтобы все прохожие с восторгом оборачивались. А стоимость должна быть достойной самой машины: если уж дешево, то это никакой автомобиль, а дорогая машина должна стоить дорого.

Никита Мифтахутдинов, курсант автошколы:
- Уж если мечтать, так о таком крутом автомобиле, как Porsche Cayenn! Большой, презентабельный, шикарный - для настоящего мужчины. Правда, его стоимость вызывает тяжелый шок - не один миллион рублей. Вот стоила бы эта машина 85 тысяч рублей, было бы круто! Хотя тогда бы у каждого такая была, а ведь хочется выделяться из серой массы. А вообще, хороший автомобиль должен быть доступным по цене, да и по качеству тоже.

Татьяна Евдокимова, домохозяйка:
- Требования к автомобилю у всех разные. Кому-то достаточно, чтобы машина ездила, а кому-то подавай комфорт во всех его проявлениях. Я за крутизной не гонюсь, но вот комфортабельным авто должно быть непременно. Для семьи, где есть дети, важны также экономичность и безопасность. Ну, а для водителя, конечно, его машина внешне должна выглядеть престижно! В итоге получается, что все перечисленное не совсем про “наши” машины. Вернее, совсем не про “наши”. Конечно, мне бы хотелось иномарку, про точную модель не могу сказать. А стоить автомобиль должен не менее полумиллиона.

Александр Доровских, видеооператор:
- Лично себе бы я хотел Toyota RAF-4. Просто идеальный автомобиль по цене и по качеству соответственно. Для нашей местности, по-моему, самый подходящий. Все-таки Марий Эл все еще остается республикой замечательных лесов и прекрасных озер, а путешествуя на этом внедорожнике, можно подарить себе и своим близким прекрасный отдых на природе. Насколько я знаю, подержанный автомобиль этой марки стоит не менее 700 тысяч рублей, а новый - от 900 и выше. Вот стоила бы такая машина полмиллиона, меня бы, возможно, цена устроила. А пока мечта остается мечтой...

Артур Галиуллин, столяр-станочник:
- Сейчас у меня “Жигули”-классика, ездит, конечно, потихоньку. Но в идеале хотелось бы иметь “Фольксваген” мультивен.  Это такой мощный микроавтобус, вместительный - подходит для большой семьи, практичный - сиденья раскладываются как кровать, можно в нем ночевать, если едешь в дальнюю дорогу. Что немаловажно, он дизельный, т.е. можно заправлять соляркой - это намного экономичнее, чем тратиться на бензин. И, конечно, было бы очень приятно, если бы он стоил не дороже 500 тысяч рублей.

Вывод сам напрашивается: йошкар-олинские автолюбители и солидарные с ними теоретики мечтают вовсе не о детищах нашего российского автопрома, истинных патриотов среди респондентов не нашлось. Может быть, мы привыкли больше доверять зарубежным мастерам и, соответственно, иностранным автомобилям? Что касается стоимости, то тут мнения разошлись. Русский человек реально оценивает свои возможности, поэтому и цену на машину своей мечты обозначает более-менее реальную, хотя для кого-то стоимость средства передвижения в 500 тысяч рублей - это роскошь. Что ж, остается только пожелать всем нам, уважаемые читатели, чтобы наши мечты совпадали с нашими возможностями, и по возможности сбывались.