Глава Госавтоинспекции Марий Эл Андрей Фарафонов рассказал об оценке качества работы инспекторов.
В ходе пресс-конференции с представителями СМИ и общественных организаций, которая состоялась в Управлении ГИБДД МВД по Марий Эл, начальник дорожной полиции ответил на вопрос об оценке качества работы инспекторов:
- Сразу скажу, каковы у нас критерии оценки. Никакой палочной системы, никаких нормативов перед сотрудниками ДПС мы не ставим. Не ставили в последнее время и ставить не будем. Это пагубная деятельность, которая ни к чему хорошему не ведет.
Для нас самое главное – качество работы. Мы, в первую очередь, при расстановке сил и средств обращаем внимание на те аварийно-опасные участки, где происходят ДТП. Что такое аварийно-опасный участок? Методика его оценки такова. Если вне населенного пункта на 1000 м происходит 3 ДТП одного вида или 5 ДТП всех видов, этот участок является очагом аварийности. В населенном пункте – расстояние 200 метров. Очаги аварийности выявляются при анализе причин и условий дорожно-транспортных происшествий.
Мало того, что мы вносим в органы исполнительной власти предложения по дополнительному оборудованию этих мест техническими средствами организации дорожного движения, направляем туда наряды ДПС для профилактики аварий. Соответственно, таким образом меняем ситуацию.
Кроме того, нацеливаем личный состав на качество работы в правоприменительной деятельности. Если сотрудник пресек правонарушение, оно должно быть обоснованным, законным. К инспектору не должно возникать никаких вопросов. Конечно, если сотрудник вышел на маршрут, который предназначен для несения службы, он должен находиться на этом маршруте в обозначенных точках и, соответственно, не допустить, «спрофилактировать» ДТП. Если же ДТП происходит, мы проводим проверку, где находился инспектор, чем он в это время занимался, почему произошло ДТП, а затем даем правовую оценку действиям инспектора.
