В этом году произойдут новые изменения в подготовке водителей. Планируется, что они коснутся экзаменов в ГИБДД и, как следствие, образовательных программ в автошколах. Вырастут и сроки обучения. Более подробно о грядущих изменениях «Марийской правде» рассказал Сергей Бажин, более 20 лет возглавлявший Йошкар-Олинский технический центр ДОСААФ России.
Несколько комплектов билетов вместо двух
- С 1 января 2020 года при подготовке профессиональных кадров мы получили разрешение для проведения занятий по практическому вождению использовать автомагистрали, - прежде всего, напомнил Сергей Бажин. – Что касается следующих изменений, то они произойдут с 1 октября.
Сегодня, по словам начальника технического центра, обсуждается вопрос дифференцированного подхода к теоретическому экзамену. Это означает, что увеличится блок вопросов по эксплуатации и управлению транспортным средством, блок основ безопасности. Предполагается, будут дополнительно включены вопросы по предмету оказания первой помощи. Соответственно, вырастет общее количество вопросов и изменится количество допустимых ошибок.
- Сегодня в водительском удостоверении множество категорий и подкатегорий, и в экзаменационных вопросах все они поделены на два комплекта. Первый включает категории М, А, В, второй: С, D, Е. В будущем, предположительно, будет несколько комплектов. Полагаю, произойдет разделение блоков вопросов по мотоциклетному транспорту, легковому, грузовому, пассажирскому и по автопоездам, это и есть дифференцированный подход, - подчеркивает Сергей Бажин.
В город с автодрома
Реформа изменит и практическую часть экзамена. Известно, что произойдет объединение закрытой площадки и так называемого города. Один инспектор станет принимать общий экзамен: сначала площадку и сразу же город. Ожидается, что появится новый норматив по времени.
Оповещать об экзаменационных маршрутах, по словам Сергея Бажина, ГИБДД в будущем не будут. Для того, чтобы инструкторы не натаскивали кандидатов в водители, и те учились и могли управлять транспортным средством на незнакомой улице.
- Заострю внимание на том, что закрытая площадка, где кандидат в водители должен приобрести первоначальные навыки управления автомобилем, остается безусловно. На всех совещаниях, занятиях, ГИБДД выступает с той мыслью, что лицензионные требования, которые предъявляются сегодня, не меняются. Поэтому слухи о появлении недобросовестных конкурентов из-за, якобы, отказа от закрытой площадки на экзаменах считаю необоснованными, - говорит эксперт.
Больше часов – лучше навыки
Он отмечает, что требования к практическому вождению вырастут в силу задач, которые были поставлены Президентом России в области обеспечения безопасности дорожного движения, что повлечет ужесточение правил приема квалифицированных экзаменов.
Это, в свою очередь, заставит образовательные организации держать на уровне качество подготовки и вносить дополнения и изменения в свои рабочие профессиональные программы. Как следствие, вырастет количество часов теории, лабораторно-практических занятий, практического вождения, а также стоимость подготовки.
Ранее "Марийская правда" сообщала о пополнении автопарка ГИБДД Марий Эл 38 автомобилями "Skoda Octavia" и "УАЗ-Патриот".- Должен сказать, что в предыдущий раз глобальные изменения в подготовке водительских кадров произошли в 2014 году и дали положительный результат - снижение количества ДТП, количества раненных и погибших, - говорит Сергей Бажин. – Мы живем в 21 веке, требования к водителям повышаются. Соответственно они должны повышаться к образовательным учреждениям, которые занимаются данной подготовкой на профессиональной основе.
