Нововведения с прохождением техосмотра, принятые в этом году и ожидающиеся в ближайшее время, внесли сумятицу в понимание того, как и кому из автомобилистов действительно необходимо проходить технический осмотр.
Прежде, как мы помним, прохождение техосмотра и получение диагностической карты было обязательным для оформления полиса ОСАГО. Однако с 22 августа ТО для заключения договора автогражданки стало необязательным. Иными словами, была исключена принудиловка проходить техосмотр хозяевам подержанных легковых автомобилей. С другой стороны, с 1 октября обязанность заезжать на автостанцию появилась у автомобилистов, срок действия диагностических карт которых истек к 1 февраля 2021 года – их действие тогда продлевалось на полгода.
При этом штраф за управление автомобилем без актуальной диагностической карты в 500-800 рублей не отменялся. Другое дело, что диагностическая карта не входит в список документов, которые предъявляются по требованию ГИБДД. Правда, нам уже посулили, что с 1 марта 2022 года штрафы за эксплуатацию машин без ТО вырастут до двух тысяч рублей, а фиксировать нарушения начнут камеры на дорогах.
Наконец, в сентябре свою лепту внесли депутаты Госдумы, предложившие законопроект об отмене обязательного техосмотра. Он предполагает, что физлица будут проходить ТО только при постановке машины на учёт, смене владельца, изменении конструкции или замене основных агрегатов машины или мотоцикла старше 4 лет. Остальные автовладельцы от ТО будут освобождены. Именно поэтому данный документ операторы техосмотра, в том числе в Марий Эл, ожидают сейчас больше всего: примут его или нет.
А кому из автовладельцев необходимо проходить ТО в настоящее время? На днях пояснение дал Российский Союз Автостраховщиков.
В списке транспортных средств, для которых процедура техосмотра является обязательной, оказались следующие:
1) транспортные средства, которые достигли 4-летнего возраста и у которых возникла прописанная в законе обязанность получить первую для данного ТС диагностическую карту;
2) транспортные средства, оформленные на юридическое лицо либо же используемые в коммерческих целях. Это касается грузового, коммерческого и пассажирского транспорта.
3) транспортные средства, срок действия диагностических карт которых оказался истёкшим до 1 февраля 2021 года.
Как пройти техосмотр с первого раза?
Прежде чем отправляться на ТО, автовладельцу желательно самому обеспокоиться техническим состоянием своего автомобиля и устранить недостатки, которые вынудят заезжать на автостанцию техосмотра во второй раз и дважды платить за услугу. К таким недостаткам зачастую относятся:
- трещины на лобовом стекле со стороны водителя и на фарах,
- подтекания тормозной жидкости, трещины в тормозных шлангах,
- не отрегулированные световые приборы,
- неработающие ремни безопасности, в том числе с дефектами,
- наличие дополнительного оборудования в салоне (навигаторы, крепления)
- стертая резина колес, трещины на дисках, установка разных шин на одну ось
- неработающие щетки стеклоомывателя и форсунки
* требования содержатся в Приложении №1 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденных Постановлением Правительства РФ 15.09.2020 года.
КСТАТИ
Список пунктов технического осмотра можно найти на сайте Российского Союза Автостраховщиков. Он содержит информацию о 25 станциях ТО в Марий Эл, из которых действуют 23, деятельность двух приостановлена. Дюжина из них находится в Йошкар-Оле. Остальные – в Волжске, Козьмодемьянске, Звенигове, Сернуре, Красногорском, Новом Торъяле, Советском, Кулаково, Морках, Помарах и Параньге.
Ранее мы рассказывали, что владельцам автодорог и местным властям Марий Эл рекомендовано обустраивать трассы дополнительными средствами организации дорожного движения.
