Дорожные службы рассматривают целесообразность появления желтых ромбов.
Грамотная настройка работы светофоров, как правило, помогает избегать дорожных заторов и пробок. Однако не во всех ситуациях водители могут просчитать движение транспортного потока и порой выезжают на перекресток, перекрывая путь другим автомобилям. На этот случай для участков пересечения потоков на больших перекрестках наносится так называемая вафельная разметка.
В Правилах дорожного движения такой тип разметки обозначается как 1.26 и может применяться с предупреждающим знаком 1.35 "Участок перекрестка". Эта разметка запрещает остановку транспортных средств в обозначенной зоне – на желтых линиях, образующих ромбы или "вафельницу". За нарушение КоАП предусмотрен штраф – 1000 рублей.
В 2018 году вафельная разметка впервые появилась в Йошкар-Оле. Тогда еще работники МП "Сигнал" нанесли желтые линии на перекрестке улиц К. Маркса и Вашской, где постоянно возникали заторы. Вместе с переносом светофоров, пешеходного перехода, расширением проезжей части, открытием новой дороги в Ширяйково и другими мерами "вафельница" помогла решить задачу.
Однако больше ни на каких дорогах Йошкар-Олы разметку 1.26 водители не видели. Почему?
Как пояснил заместитель генерального директора АО "Город" Алексей Крылов, в первый и последний раз "вафельница" применялась в 2018 году по предварительному национальному стандарту, в ГОСТ изменения только вносились. Между тем сегодня в Йошкар-Оле, по словам Алексея Крылова, существуют перекрестки, для которых вафельная разметка, вероятно, целесообразна. Тем не менее, окончательного решения пока нет.
Открытыми остаются вопросы и по диагональным пешеходным переходам. Дело в том, что такие переходы, отметил специалист, должны быть оборудованы дополнительными пешеходными светофорами – по диагонали, и соответствующей горизонтальной разметкой 1.14.3. К слову, только эти условия разрешают пешеходу переходить перекресток по диагонали на разрешающий сигнал светофора. Что, конечно, мало, кто соблюдает.
- Диагональный пешеходный переход, оборудованный всем необходимым по существующим стандартам, у нас один – на перекрестке улицы Комсомольской и ул. Кремлевской, - напомнил Алексей Крылов. - Будут ли еще? Периодически речь о них заходит. Но нужно понимать: если перекресток сравнительно большой, пешеходная фаза уже достаточно продолжительная. Дополнив переход по диагонали, мы увеличим фазу на 20-30 процентов.
А мы напомним, что для замены летних шин погода оставляет водителям Марий Эл считанные дни.
