Дорожная разметка – хороший спутник для ориентации водителя, если не видны знаки. Однако и она, как считают автомобилисты, способна запутать. Особенно если разметка нанесена по-новому, а привычка двигаться по дороге, где ездишь каждый день, крепка, как лом. Со временем, конечно, к новой разметке мы привыкаем, но вопросы, вроде того «Почему её нанесли так, а не иначе?», остаются.
О том, как автомобилистам не попасть в ловушку, не спровоцировать ДТП и не получить штраф, мы на примерах поговорили с начальником цеха по содержанию технических средств дорожного движения МУП «Город» Алексеем Крыловым.
Перекресток Ленинский проспект/улица Волкова
Вот уже два года, как на этом перекрестке при движении по проспекту от Центрального моста создано расширение с двух до четырех полос. При этом траектория движения, если нужно ехать прямо, чуть с кривизной. Это и вводит некоторых водителей в заблуждение.
Аварии с перестроениями тут уже были. На взгляд Алексея Крылова, избежать неприятностей автомобилистам поможет дорожная разметка 1.7 (обозначает границы полос движения штрихом), которая, вероятно, появится здесь уже в следующем году. Зимой её, скорее всего, толком видно не будет, но привычку оставаться в своей полосе она закрепить способна.
Вывод: держаться своей полосы, перестраиваться до или после перекрестка.
Кольцо ДК им. В.И. Ленина
После летнего капитального ремонта на кольце у ДК изменилась схема проезда. Появилась выделенная разметкой полоса кругового движения, въезд на которую со стороны Ленинского проспекта и от стадиона с ул. Машиностроителей возможен теперь лишь после перестроения влево. Изменилось количество полос для съезда на обе магистрали, их стало по две. Наконец, движение от Ленинского проспекта по кольцу налево разрешено теперь только по левому ряду (раньше и по центральной полосе). Сделано это, чтобы избежать дорожных конфликтов.
По словам специалиста МУП «Город», такая схема была разработана ещё до ремонта кольца в 2018 году. Тогда же появился съезд с выделенной полосы на бульвар Победы.
Вывод: учитывать рядность при съездах и движении по кольцу.
Улица Красноармейская/улица Советская
Если ехать прямо от Вознесенского моста, дорога после этого перекрестка сужается с четырех до фактически двух полос. Ещё одну, как правило, занимает днем припаркованный транспорт. Поэтому двигаясь по второй полосе, едва не касаешься его, а едешь с левого ряда – рискуешь создать помеху соседу. При хорошем потоке смотреть в зеркала здесь нужно чаще обычного, а то и педалью тормоза работать.
Решение, по словам Алексея Крылова, напрашивается само собой: с правой полосы разрешить поворот лишь направо, как это сделано сейчас, с левой – только налево. Это изменение и стоит, видимо, ждать.
Вывод: при движении прямо перед перекрестком целесообразнее занимать два центральных ряда.
Красноармейская слобода/Воскресенский проспект
За перекрестком, при подъезде к Вараксинскому мосту, вместо двух полос остается одна – левая. Правая, как ни странно, кончается, упираясь в бордюр.
В МУП «Город» объясняют ситуацию так. С перекрестка прямо можно проехать по двум полосам, поэтому и после перекрестка должно быть их две. Но ближе к мосту на две полосы проезжей части уже не хватает, поэтому окончание одной из них – вынужденная мера. Если же оставлять одну полосу за перекрестком, то и на светофоре необходимо разрешать движение прямо только с правого ряда. Однако тогда уменьшится пропускная способность самого перекрестка.
Такая же ситуация на улице Советской, у «кривого» магазина, где четыре полосы переходят в две.
Вывод: перестраиваться в левую полосу сразу после перекрестка.
Улица Йывана Кырли/улица Баумана
Двигаясь от ТЦ «Планета» прямо по ул. Й. Кырли, водители порой встают в два ряда. И едут дальше так, как заблагорассудиться. Кто-то занимает за перекрестком центральную полосу – вроде бы так нужно, кто-то левую – ведь это логично на искривленном перекрестке.
Места на две машины, действительно, перед светофором хватает. Но, как говорит Алексей Крылов, его не хватает на две полосы по нормативу. Ширина проезжей части, по словам специалиста, позволяет разместить здесь только по одной полосе в каждую из сторон. А это значит, что занимать крайне левое положение на светофоре, чтобы проехать вперед, лишне. В случае ДТП виновным будет тот, кто не пропустил помеху справа.
Решение: занимать крайне левое положение только при повороте налево.
Ранее мы рассказывали, что на бульваре Победы в Йошкар-Оле установлены камеры фотовидеофиксации нарушений ПДД.
