Николай Соловьев, преподаватель автошколы:
Неисправности могут возникать и в пути. При неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства в составе автопоезда запрещается дальнейшее движение. При возникновении в пути прочих неисправностей водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.
Недавно по телевидению показали сюжет из Подмосковья, когда из-за неисправных стоп-сигналов затормозившего автомобиля возник цепной наезд транспортных средств в условиях плохой погоды и с тяжелыми последствиями.

Конечно, водителю трудно проконтролировать исправность стоп-сигналов во время движения. Хотя сейчас предлагают различные простейшие электронные приспособления для контроля исправности стоп-сигналов. Ну а если водителю подсказали, что неисправны стоп-сигналы, необходимо не отмахиваться со словами “я знаю”, а срочно устранить на месте или вернуться в гараж, соблюдая меры предосторожности, подавая сигнал торможения рукой.

Дело в том, что такие ситуации возникают часто и последствия могут быть непредсказуемые. Что удивительно, многие водители неадекватно реагируют на замечания, особенно водители маршрутных “Газелей”.

Кстати, Кодекс об административных правонарушениях за управление транспортным средством с неисправными стоп-сигналами предусматривает предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей (Ст. 12.5, ч.1). Не очень большая сумма.