Журналисты «Российской газеты» посчитали пользу от таких «мелочей», как круиз-контроль, омыватель фар и «автопарковщик» слишком незначительной, чтобы жителям Марий Эл имело смысл за них переплачивать.
Бортовая навигация
Если при покупке авто жители Марий Эл делают выбор в пользу щедро оснащенных комплектаций легковых моделей, то почти наверняка обнаружат мультимедийный центр с функцией навигации. Казалось бы, что здесь плохого, ведь это как минимум подспорье навигационному софту вашего смартфона. Однако польза от встроенной автомобильной навигации существует только в теории, пишет «РГ»:
- Даже если мы имеем дело с софтом гигантов типа Navitel, TomTom или Garmin, на поверку оказывается, что ни одна из систем не знает много второстепенных улочек и путается в корпусах домов. А начнете задавать маршрут с помощью голосовых команд, ждите ошибок с распознаванием.
Еще одна беда навигационных бортовых систем - неточные индикаторы скоростных ограничений. Даже если вы регулярно обновляете софт вашего навигационного блока, вы непременно столкнетесь с ситуациями, когда навигаторы нарисуют вам некорректные значения.
Еще куда ни шло, если навигация дублируется системой считывания дорожных знаков, но это реалии разве что премиальных и люксовых автомобилей.
Омыватели фар
Эта функция зачастую идет в довесок к автомобилям топовых комплектаций. В подавляющем большинстве случаев за свои деньги жители Марий Эл получат лишь инструмент для уничтожения "омывайки".
- Особенности дорожного движения в России таковы, что грязь с дороги пачкает светотехнику настолько сильно, что струями омывающей жидкости эту пелену в большинстве случаев не смыть, - пишет издание. - Исключение - незначительное число моделей, у которых фары с омывателями дополнены штатными щетками. Но даже при таком раскладе в дождь и слякоть российского межсезонья фары не очищаются. Заканчивается тем, что многие владельцы просто вытаскивают соответствующий предохранитель, деактивируя растратчика.
"Автопарковщик"
Система автоматической парковки представляет из себя комплекс датчиков и исполнительных устройств, сканирующих пространство и обеспечивающих параллельную, а иногда и перпендикулярную автоматическую парковку. Водителю остается только жать на тормоз и "газ". Смысл - помочь неопытным водителям при маневрировании в ограниченном пространстве.
Однако если у человека есть права, то такая помощь ему, строго говоря, не нужна. Тем более что датчики большинства систем автопарковки могут проглядеть мелкие препятствия типа столбиков, камней и высоких бордюров. Да и втискиваться в тесные ниши подавляющее число автомобилей с такими устройствами не умеют. Иными словами, ни одна из подобных систем пока не доросла до опытного водителя, не устраняет подвохов и обойдется в копеечку.
Система распознавания голоса
В теории эта функция могла бы быть очень полезной, однако за крайне редким исключением системы голосовых команд автомобилей работают ужасно и вызывают у пользователей лишь чувство раздражения.
В лучшем случае вы добьетесь выполнения некоторых шаблонных голосовых команд типа "Проложить маршрут до дома". С другой стороны, такие системы совершенствуются и в перспективе могут появиться более действенные голосовые ассистенты, наподобие яндексовской "Алисы", Siri или Google. Однако, как видно, внедрения таких систем в мультимедийные блоки на серийной основе еще придется подождать.
Круиз-контроль
Как показывает практика, подавляющее большинство водителей не задействует функцию круиз-контроля даже во время езды по трассе, что уж говорить о городе с его рваным ритмом. К слову, снижение популярности круиз-контроля объясняется в том числе и все более плотным трафиком в современных мегаполисах и на соединяющих их трассах.
Другое дело адаптивный круиз-контроль, который автоматически регулирует не только скорость, но и дистанцию до впереди идущих автомобилей. Такая система гораздо удобнее, чем базовый, пассивный круиз, но в то же время стоит гораздо дороже.
Панорамная крыша
Точно можно обойтись в автомобиле и без панорамной крыши. Последняя, спору нет, эффектна и наполняет салон светом. Однако такой верх быстро пачкается (спасибо осадкам и птицам), создавая для владельца ненужные проблемы с очисткой. Кроме того, панорамная крыша крадет пространство в салоне (как правило, около пары сантиметров).
В жару такой верх сильно нагревается на солнце, в салоне возникает парниковый эффект, что затрудняет работу системы кондиционирования и повышает расход топлива. Зимой на панорамной крыше начинает подтаивать снег, образуется ледяной нарост, который может неприятно потрескивать во время езды. Наконец, ремонт сдвижного механизма (если он имеется), а также восстановление остекления при трещинах обойдется дорого.
Ранее "Марийская правда" сообщала, могут ли жители Марий Эл быть оштрафованы, если не очистят автомобиль от снега?
