Многие автовладельцы ездят заправляться лишь на определенные, проверенные АЗС, чтобы не «попасть» на некачественное топливо. Но что делать, если такой возможности нет и как определить, хороший ли бензин или солярку залили в бак? Секреты и методы проверки раскрыл наш информационный партнер «Российская газета».
Нечестные владельцы АЗС порой экспериментируют с составом топлива, чтобы повысить его октановое число с помощью присадок, порой разбавляя его на разных стадиях. Это становится угрозой двигателям и топливной системе автомобилей.
Показатель №1: неровная работа мотора
Самое очевидное: при контрафактном топливе двигатель либо не заводится, либо заводится не с первого раза. Слушайте (нет, не свое сердце), а работу силового агрегата. После сотни проезженных метров он может начать постукивать при нажатии на педаль газа. Это детонация ‒ воспламенение топлива происходит раньше, чем нужно, поэтому возникает сбой. Ощутимы рывки при движении и нестабильность оборотов коленвала. В этом случае необходимо остановиться и вернуться на попутке на заправку, где заливалось топливо. Предъявите кассовый чек и смело требуйте объяснения у сотрудников, просите провести экспертизу. Если вам откажут ‒ вызывайте независимых экспертов и сотрудников ГИБДД.
Не забудьте после экспертизы слить жидкость из бензобака, воспользуйтесь услугой эвакуатора и отбуксируйте машину в сервис.
Показатель №2: ухудшение динамики
Если детонации мотора не наблюдается, а приемистость машины все равно снижается, притупляются реакции на подачу газа, а двигатель перестает «тянуть» ‒ это может быть заправка бензином с низким октановым числом. Здесь проблем меньше: если бак неполный, долейте качественное топливо на проверенной заправке, либо полностью слейте горючее из бака и промойте топливную систему.
Кстати, проверить ухудшение динамики легко: капните горючим на обычный лист бумаги. Жирность и медленная сушка ‒ признак того, что в топливе много примесей.
Показатель №3: черный дым из выхлопной трубы
Если после заправки вы видите, что из выхлопной трубы идет черный дым, знайте: вам залили абсолютно контрафактное топливо, либо солярку вместо бензина или наоборот. Специалисты говорят, что эффект черного дыма порой вызывают присадки, не соответствующие типу вашего двигателя.
Если первый случай ‒ горючее не может полностью сгореть и выводится вместе с отработанными газами. В ситуации с дизельными агрегатами иначе, черный выхлоп ‒ не всегда индикатор ЧС. Возможно, это высокий уровень загрязненности воздушного фильтра.
Показатель № 4: большой расход топлива
Если вы заправили авто некачественным или низкооктановым бензином, резко растет расход топлива, о чем обязательно «сообщит» борткомпьютер. Почему так? Возможно, засорился топливный фильтр (блок управления будет пытаться нормализовать подачу горючего и посылать сигнал о необходимости продолжительного открытия форсунок), выходит из строя датчик массового расхода воздуха (он либо засоряется, либо пропадает сигнал в разъеме питания), или причина кроется в закоксованных выпускных каналах ГБЦ, а также забитом каталитическом нейтрализаторе.
Показатель № 5: загорается Check Engine
Если на приборной панели загорелась надпись Check Engine (либо желтый или оранжевый значок двигателя), это сигнализирует о некачественной топливовоздушной смеси или обилия в ней кислородосодержащих добавок (оксигенатов), нужных для повышения октанового числа. Причина может крыться в загрязненных форсунках, сложностях со свечами зажигания, бензонасосом, каталитическим нейтрализатором и порой в недостаточно затянутой крышке горловины топливного бака.
Отметим, что во всех случаях стоит слить без остатка топливо из бака, а иногда даже промыть всю топливную систему, заменив фильтры, прочистив форсунки, выкрутив, осмотрев и, возможно, заменив свечи. В некоторых случаях стоит поменять топливный насос и некоторые датчики (например, лямбда-зонд), каталитический нейтрализатор.
‒ Отсюда очевидный вывод ‒ заправляйтесь только на проверенных сетевых АЗС и прислушивайтесь к поведению машины, чтобы вовремя заметить отклонения в работе топливной системы, ‒ подытоживает «РГ».
Напомним, «Марийская правда» сообщала, что в мае бензин марки АИ-92 в Марий Эл стоил дешевле, чем в других регионах Приволжского федерального округа - средняя цена за литр составила 41,18 рубля.
