С просьбой прокомментировать ситуацию с маршрутками на сегодняшний день мы обратились к начальнику отдела промышленности, транспорта, связи и предпринимательства мэрии г.Йошкар-Олы Андрею Шабалину.
- Андрей Владимирович, имеет ли юридическую силу сам термин "маршрутное такси"? Или это просто закрепившееся в народе название?
- Термин "маршрутное такси" юридической силы действительно не имеет. Да и как такового юридического определения, обозначающего вышеуказанные маршрутки, нет ни у нас, ни на федеральном уровне. Мы считаем, что отличие частных микроавтобусов от муниципального транспорта в стоимости проезда и в увеличенной скорости движения.
- Какой же у них тогда статус?
- Весь общественный транспорт именуется "маршрутными транспортными средствами", которые подразделяются на социальные и коммерческие перевозчики. Маршрутные такси выступают коммерческими. Они не получают никаких государственных субсидий и полностью находятся на самоокупаемости.
- Салоны городских маршруток похожи на доски объявлений. Имеют ли право частные перевозчики размещать в салоне надписи, подталкивающие граждан к определенным действиям? Например: "Тихо сказал - остановку проехал", "Заранее громко и четко сообщайте водителю об остановочном пункте".
- Водители работают по графику движения. Эти графики предусматривают остановки на каждом остановочном пункте. Пассажир не должен сообщать водителю о своем желании сойти на остановке. Водитель сам обязан остановиться там - вне зависимости от наличия или отсутствия пассажиров на остановочной площадке. Конечно, в час пик трудно избежать того, чтобы водители не проскакивали "неоживленные" остановки на окраинах города. Желание быстрее выехать на центральные улицы, где гораздо больше пассажиров, порой бывает сильнее строгих норм и предписаний. Из-за этого центр города всегда перегружен.
- Вправе ли водители маршруток отказать потенциальному пассажиру в предоставлении услуги? Мол, ты лицом не вышел, чтобы ехать в моей машине.
- Есть четкие правила, регламентирующие случаи, в которых водитель вправе отказать в предоставлении услуги. Перечислю основные: если гражданин в грязной одежде, в нетрезвом состоянии или если у него крупногабаритный багаж, огнестрельное оружие, колюще-режущие предметы.
- Как поступать тем, кто хочет воспользоваться услугой маршрутного такси, всячески сигнализируя об этом, размахивая руками, а машина уезжает, что называется, из-под носа?
- Есть "водители-гонщики", которые наматывают круги, есть и те, кто подолгу задерживается на одном остановочном пункте.  Мы боремся как с первыми, так и со вторыми. Но не всегда эффективно. Гражданам же остается в таком случае дожидаться другого транспортного средства.
- Обязан ли водитель объявлять названия остановочных пунктов? Ведь зачастую в "Газелях" мы наблюдаем закрытые шторами окна, ужасно грязные стекла, через которые просто невозможно что-то разглядеть. Зимой же обзору мешает намерзание на окнах    льда. Пассажирам трудно сориентироваться.
- Водитель по правилам обязан объявлять название каждого остановочного пункта громко и четко.
- Могут ли перевозчики самостоятельно вводить новые правила проезда? Ведь это, как вы сказали, частное транспортное средство.
- Нет. Тут действуют четкие правила, определенные законом. Несмотря на то, что транспорт частный, правила для всех одни.
- Не могу не задать вопрос о букве "К", появившейся на номерах маршруток города. Как-то я спросил одного водителя, что же она означает. Ответ был примерно такой: "Коммерческий маршрут вроде бы".
- С июня текущего года было проведено разделение маршрутов. Буква "К" означает, что на данном виде транспорта льготный проезд не предусмотрен".
- Кстати, насчет    льготного проезда. Предусмотрен ли бесплатный проезд в маршрутных такси для каких-либо категорий граждан?
- К сожалению, не предусмотрен. С 2008 года льготный проезд был прекращен по инициативе перевозчиков. Связано это с тем, что решение о предоставлении одного льготного места в маршрутке, принятое в прошлом году, повлекло за собой и негативные последствия. Как же быть, когда место для бесплатного проезда одно, а претендуют на него сразу несколько человек? Кому отдать предпочтение? Водителю нередко приходилось выступать в роли "третейского судьи". Дальше так продолжаться не могло.
- И наконец, по поводу штрафов, которые налагаются на водителя, остановившего автомобиль для посадки или высадки пассажиров в неположенном месте.
- Прецедентов взимания штрафов за данное нарушение еще не было. Зафиксированы только предупреждения. И размер штрафа составляет от 1500 до 3000 рублей. Эта сумма по закону может быть взыскана с водителя. В случае, если он будет оштрафован, платить придется не только ему. Вместе с ним будет наказана рублем и компания-перевозчик. Для нее сумма штрафа составляет от 3000 до 4000 рублей.

Антон БоЧин.
(г.Йошкар-Ола).