Женщина за рулем городского пассажирского транспорта – привычное явление. И, несмотря на существующие в нашем обществе гендерные стереотипы, многие представительницы прекрасного пола уже давно доказали личным примером, что им по плечу любая «мужская» профессия.
Чтобы быть более объективными в своих убеждениях, мы встретились с двумя женщинами-водителями ГУП РМЭ «Троллейбусный транспорт», которые абсолютно уверены в том, что сделали правильный выбор, посвятив свою жизнь любимому делу.
Мама не разрешала садиться за руль
Екатерина Фролова за рулем автомобиля уже четверть века. В троллейбусный парк девушка пришла двадцать три года назад в качестве кондуктора. Но душа требовала большего. Спустя восемь лет Екатерина решилась на перемены и стала посещать курсы водителей троллейбуса.
- Зарплата у водителя хорошая, да и вообще много привлекательных бонусов в виде дополнительных дней к отпуску и льготной пенсии. Приезжим из районов сотрудникам парка даже жилье дают! Возможность пройти обучение за счет предприятия показалась мне привлекательной. Получив соответствующую категорию, я сразу села за руль троллейбуса.
Первый выход на линию был волнительным.
– Адреналина было много, но я справилась! А вообще в моей работе много позитивных моментов. Меня очень часто угощают конфетами, которые я потом раздаю маленьким пассажирам. Вот они стоят рядом, им интересно смотреть вперед и за тем, как водитель управляет троллейбусом или автобусом, а еще просто капризули встречаются, даешь конфетку, и вот глаза уже светятся счастьем! Это же так здорово!
Моя мама – водитель!
Так вышло, что в 2017 году Екатерине пришлось уволиться из парка по личным обстоятельствам. Обстоятельства у Екатерины оказались действительно серьезными: она – мама четверых детей.
– В то время мне не удалось своевременно получить место в детском саду, а оставить дома сыновей-погодков было не с кем. Я увольнялась со слезами на глазах, не хотела уходить. И как только дети пошли в школу, снова вернулась на предприятие.
Возвращение Екатерины за руль пассажирского транспорта состоялось уже в качестве водителя автобуса. Дети уже подросли и однозначно гордятся своей мамой, ведь она водит такую махину!
– Иногда в выходной день они катаются со мной по городу как пассажиры, наблюдая за моей работой.
Лучшее средство
– Мама, пока была жива, не разрешала мне садиться за руль, но с ее уходом я нарушила этот запрет. Поэтому, когда при возвращении на предприятие я пошла учиться на категорию «Д», чтобы пересесть на автобус, очень боялась говорить об этом своему папе. Но, к счастью, он поддержал, а у меня словно камень с души спал.
Сама Екатерина утверждает, что дорога – лучшее лекарство от плохого настроения.
– Маршрут длинный, круг получается два часа. Еду через весь город туда и обратно. И каждый раз картинка за окном меняется. Доброжелательные пассажиры. В ухе гарнитура, играет любимый Rammstein. Вот так смена проходит легко и быстро! Я нашла себя, а любимая работа дарит уверенность и стабильность, что для меня крайне важно.
Верность выбору
Карьера водителя троллейбуса Любови Сильвестровой началась в далеком 1979 году, когда 18-летняя деревенская девушка приехала в город и подала документы для обучения на водителя троллейбуса.
– Я тогда понятия не имела, что такое троллейбус. Только в книжках, может, о нем и читала. А тут как раз вышло объявление о наборе водителей с обучением, и я написала заявление.
Учеба и стажировка прошли как по маслу, а вот первый день своей работы Любовь Владимировна запомнила на всю жизнь.
– Когда работаешь с наставником, все вроде легко. А тут я впервые выехала одна. Доехала до моста, а на мост подняться не могу. Опыта нет. Что-то там не включалось у меня, скорости не было. Помог водитель следующего за мной троллейбуса. Он разобрался, в чем дело, и помог доехать до депо.
Как оказалось, начинающему водителю вверили старый троллейбус, не имеющий даже зеркал. Опытные водители всячески отказывались от проблемной машины.
– Мне диспетчеры говорили, с какого троллейбуса можно на время взять зеркало. Левое беру с одного троллейбуса, правое с другого. Где-то еще беру инструменты.
Ситуация девушку не сломила. Проработав месяц, она на свои деньги купила необходимый инструмент…
Прошли годы, и Любовь Владимировна уже сама стала наставником для почти тридцати стажеров.
– Сейчас парк пополняется новыми красивыми и эргономичными троллейбусами. Хорошо бы, конечно, чтобы молодежь пополняла ряды водителей. Бояться не надо. Опыт приходит со временем, а с трудностями всегда помогут справиться.
С Любовью по пути
Сорок лет Любовь Владимировна помогала добраться жителям и гостям города в нужную точку, даря им хорошее настроение.
Уйдя на заслуженный отдых, сидеть дома не хотелось, да и деньги тоже не лишние. Любовь попробовала сменить сферу деятельности и решила поработать уборщицей в одном из магазинов города.– Я всегда украшала свою машину живыми цветами, - вспоминает женщина. – Каждый день носила новые букеты из полевых и садовых цветов и трав, которые могла собрать просто во время обеденного перерыва. Вот так поставишь их в самодельную вазу, закрепленную в салоне, а люди смотрят, радуются. И мне приятно.
Сложностей в профессии Любовь не видит и всегда идет на работу с хорошим настроением. Позитивную и красивую женщину за рулем всегда примечали мужчины. Да и как не заметить лучезарную улыбку, которая всегда была на ее лице.- Первую же заработную плату мне не выплатили в полном объеме, сославшись на выполнение плана, о котором ранее речи не шло, - сетует Любовь, привыкшая к стабильности. – Вот так я решила вернуться на родное предприятие. Коллектив у нас замечательный, заработная плата высокая и стабильная. Если силы есть, отчего же не поработать?
Только вот сама Любовь не оставила своим поклонникам шанса, посвятив всю себя единственному сыну и любимому делу.- Еду, смотрю в зеркало заднего вида и улыбаюсь. Просто потому что настроение хорошее. Кто-то подходил, чтобы просто сделать комплимент, а кто-то посвящал стихи. Очень много было стихов, написанных на бумаге и переданных мне в кабину.
Контакты:
Телефон отдела по персоналу: 8 (8362) 41-90-11,
Менеджер по персоналу: 8-902-743-67-30.
