Новая транспортная схема марийской столицы по-прежнему остается в центре внимания горожан. Что делается для их информирования? Каких еще ждать новостей?
Об этом мы беседуем с министром транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл Александром Герасименко.
Вопросов стало меньше
- Александр Анатольевич, поскольку тема очень важная, Правительство республики распорядилось организовать разъяснительную работу. Вашим партнером выступил Центр управления регионом. Что удалось сделать?
- Прежде всего, мы разработали совместно с ЦУРом графические схемы новых маршрутов с указанием улиц и промежуточных остановочных пунктов. Их можно найти как на сайте нашего министерства, так и в официальных группах других интернет-ресурсов. Для удобства пассажиров новые схемы движения размещены на остановках Кроме того, мы привлекали к информированию СМИ, разъясняли людям, как пользоваться мобильными транспортными приложениями. На многие вопросы я ответил в прямом эфире ЦУРа.
- Дала ли эта работа результат?
- Да, безусловно. Пассажиры активно используют мобильные приложения, значительно сократилось количество вопросов и предложений в наш адрес. Все обращения мы учитываем, анализируем и прорабатываем с перевозчиками. После этого принимаются соответствующие решения.
- Что в последнее время больше всего волнует горожан?
- Основная часть вопросов поступала по маршрутам 2а и 12к. Они касались как схем движения, так и численности подвижного состава. Первоначально она была очень низкой, из-за чего транспорта приходилось ждать по 20-40 минут.
Интервалы сокращаются
- Есть ли подвижки к лучшему?
- Да, с учетом пожеланий пассажиров маршрут 12к изменен. В частности, теперь автобус заезжает и на улицу Соловьева.
- А как насчет интервалов движения? Получилось их сократить?
- Эта проблема также решается. Если вначале маршрут 2а обслуживали 6-8 автобусов, то теперь их стало 15. На маршруте 12к их количество возросло с двух до 12. В результате сегодня интервалы движения составляют 10-20 минут.
Правда, это еще не тот результат, к которому мы стремимся. В идеале по первому из указанных маршрутов должны ходить 25 автобусов, а по второму - 15. К сожалению, пока что достичь запланированных цифр не позволяет нехватка водителей. Но это временные трудности.
- Надо думать, водители найдутся. А ожидается ли новый транспорт?
- Сейчас в Фонде развития территорий рассматривают нашу заявку на приобретение 40 автобусов среднего класса. Их планируется передать муниципальному предприятию «Троллейбусный транспорт». Кроме того, с помощью инфраструктурного бюджетного кредита намечено приобрести пять троллейбусов на автономном ходу. Они могут появиться у нас в 2024 году.
Фото Владимира Марышева.
Ранее "Марийская правда" привела описание новых маршрутов с указанием улиц и остановок.
