У юных моряков парусного клуба "Паллада" - новое судно "Умка". В рамках проекта «Детская флотилия Марий Эл», получившего поддержку Фонда президентских грантов на развитие гражданского общества, юнги вместе с наставниками несколько месяцев строили деревянный парусник по мотивам исторического ушкуя. И вот, наконец, его спустили на воду.

По сути палладовцы вышли на новый уровень судостроения. Раньше ребята строили из фанеры швертботы «Оптимист», удалось также построить из дерева косную лодку, но парусно-гребное судно такого класса делать пришлось впервые.

"В Республике Марий Эл в давние времена судостроение было развито хорошо. Наши предки строили и косные лодки, и завозни, расшивы, деревянные баржи и даже большие беляны. Но со временем мастеров не осталось, и секреты деревянного судостроения были утрачены. Благодаря проекту «Детская флотилия Марий Эл» юные моряки со своими 
наставниками получили возможность по крупицам собирать данные о древней профессии судового плотника и принялись строить деревянное судно", - рассказал руководитель парусного клуба "Паллада" Андрей Желудкин.

Киль парусника был заложен 2 марта. На первом этапе юнги собрали информацию об историческом судне ушкуй. Был сделан вывод, что ушкуи скорее всего были относительно 
небольшими судами типа ладьи (но меньше размером), быстроходные (длинные и узкие), с одинаковыми носом и кормой (для удобного маневрирования при подходе к берегу и отходе от него). По собранным материалам подготовили и чертеж корпуса судна. Длина корабля составила 5 сажень (10,5 метров), ширина – 1 сажень (2 метра 10 см.).

В строительстве судна участвовали 35 юнг. Сначала они помогали клеить штевни, готовить к закладке киль, а потом все силы были брошены на изготовление медных гвоздей и шайб, которые были использованы при клепании поясьев бортов судна. Всего понадобилось более 2000 таких медных изделий. Юные моряки также научились пилить и строгать доски, 
шить поясья, шкурить и красить судно. Благодаря строительству деревянного парусника, в парусном клубе собраны некоторые секреты, которые пригодятся для дальнейшего развития деревянного судостроения в Марий Эл, поделился Андрей Желудкин.

Ранее "Марийская правда" писала о том, что Эколог рассказал о последствиях июньских заморозков в Марий Эл.