Деревянные ворота города
Йошкар-Олинский железнодорожный вокзал в октябре 1928 года принял первый пассажирский поезд. Он был одноэтажным, деревянным, в здании размещались билетные кассы, зал ожидания. От вокзала начинался первый в городе автобусный маршрут. Отсюда начинали свой путь по улицам города таксомоторы с неизменными «шашечками» на бортах. На вокзале в начале 1950-х поставили первые с большим циферблатом электрические часы.
Немало людей перевидал Йошкар-Олинский железнодорожный вокзал. Знатные люди страны, артисты, писатели – кто только не побывал тут! Трудно представить, сколько людей прошло через двери старенького деревянного вокзала во время лихолетья первых двух лет Великой Отечественной – эвакуированных из западных районов страны вместе с предприятиями, на которых трудились, и призванных в Красную Армию. Трудно вообразить, какое количество эвакуированного оборудования приняла на себя эта небольшая станция города с населением чуть более 20 тысяч человек. Поблизости с вокзалом отправляли в лагеря для военнопленных битых гитлеровских вояк.
Путевка в будущее
28 января 1956 года прошел торжественный митинг по случаю ввода в строй нового здания железнодорожного вокзала, которое построили по проекту инженера Красицкого рабочие Учдорстроя №5. Но старый деревянный вокзал сразу не исчез. Он еще два десятилетия соседствовал со своим высоким каменным собратом. Лет десять назад вокзал подвергся реконструкции. Рядом с ним в начале «нулевых» поставили скульптурную композицию, иллюстрирующую знаменитый эпизод из «Путевки в жизнь», когда Йыван Кырля в роли Мустафы, правя дрезиной, пел марийскую песню «Ой, луй модеш». Другие времена, другие пассажиры в других, теперь уже повышенной комфортности вагонах путешествуют на железной дороге, которая отметит в этом году 90 лет. Но романтика путешествия по стальным рельсам никуда не ушла, и, как встарь, пассажиры с особым чувством отъезжают отсюда и возвращаются на станцию с таким родным названием «Йошкар-Ола».
Василий Востриков.
