Это место в Марий Эл совершенно изменилось: на диком, заросшем лесом гуляй-поле раскинулась уходящая под горизонт строительная площадка.
Мы приехали на строительство дороги, которая должна связать с внешним миром деревню Ирмарь. Она получила большую известность, став лидером антирейтинга «Убитых дорог» нашей республики. На проблемы забытой Богом и людьми деревеньки из четырех десятков дворов обратил внимание Глава Марий Эл Александр Евстифеев, после чего была подготовлена проектно-сметная документация, нашлись деньги на строительство трассы.
Вторая попытка
Если немножечко округлить, то здесь набирается три километра бездорожья. Между тем, вот ведь парадокс, деревня должна была получить надежную «артерию жизни» еще четверть века назад. Тогда здесь началось строительство дороги между Шой-Шудумарью, где заканчивается асфальт и Ирмарью. Основание построили, положили даже 20 метров (?) асфальта, кстати, он хорошо сохранился до сих пор и… на этом все закончилось. В эпоху кризисов и дефолтов никому не было дела до проблем затерявшейся в лесах деревеньки.
Ну а дамбу за эти годы, естественно, разбили, измесили в хлам.
Прощай, «гуляй-поле»
И вот я вновь на этой «дороге жизни» и с трудом узнаю местность. Там, где набирали силу сосны, оккупировавшие бывшее заброшенное поле, где хозяевами чувствовали себя стаи кабанов, сейчас пролегла широкая, ровная полоса, где многочисленная техника занята земляными работами. Трудятся здесь специалисты ООО «Автостройтрейд», подготовительные работы, говорит мастер Юрий Трутников, начались еще весной: завозили инертные материалы, вели вырубку леса по периметру будущей трассы - этим занималась бригада ирмаринских мужиков – глядишь, заработали и дровами себя обеспечили.
Когда немного просохло, на поле вышла специализированная техника, самая главная задача сейчас подготовить основание, полотно будущей дороги. Кстати, по новому проекту ее траектория несколько изменится в лучшую сторону – строители выпрямят опасные крутые повороты, и трасса от Шой-Шудумари как стрела устремится в Ирмарь.
Работа в две смены
Над полем стоит разноголосый гул, по словам Юрия Петровича, сейчас здесь одновременно задействовано до полутора десятков единиц техники: мощные корейские экскаваторы, бульдозеры, грейдер, каток, пять грузовиков подвозят-отвозят грунт. Каждый занят своим делом. Со дня на день мужики ждут супертяжеловеса «Четра».
- если говорить о 1 сентября, то сроки очень сжатые, я таких не припомню почти за 30 лет работы в отрасли, - рассказывает мастер, поэтому трудимся в две смены. - Главное, чтобы погода была в союзниках, пока она нас жалеет – серьезных дождей здесь почти нет, хотя вокруг поливает. Когда осилим насыпь, будем не так зависеть от природы.
- А с какими трудностями вам приходится сталкиваться?
- Больше всего беспокоит старое дорожное полотно, которое нам досталось по наследству, я же не знаю, что там внутри, насколько ответственно отнеслись к делу те строители, что работали здесь много лет назад. Строить с нуля легче, чем доделывать или переделывать чью-то работу. Немало проблем создает повышенная залесенность местности – когда-то здесь было поле, но за эти годы поднялся настоящий лес – деревья по обе стороны дороги мы свели, но земля нашпигована корнями. Да и рельеф не очень – в четырех местах нужно укладывать трубы.
Жить станет лучше
Тем не менее, строительство достаточно споро продвигается в сторону Ирмари, сейчас насыпь возводится уже метрах в 300 от деревни, а поверхностный слой снят до самой околицы. Кстати, что очень важно, дорога зайдет и в сам населенный пункт: жители получат 370 метров проезда по улицам в щебеночном исполнении. Более того, по словам первого заместителя главы администрации района Михаила Иванова, в рамках проекта в Ирмари будет проведено современное уличное освещение, проложены асфальтированные тротуары и построен пассажирский павильон.
С появлением нормальной дороги можно будет решать и вопрос об открытии школьного маршрута - местные ребятишки, а это порядка 10 человек, перестанут ходить в школу пешком за три версты.
Кстати, ширина полотна сельской дороги составит 10 метров. По словам Юрия Трутникова, это будет добротная, отвечающая всем требованиям трасса, которую, если наступят более денежные времена, можно даже заасфальтировать. Но это уже, конечно, из разряда «помечтать не вредно». А пока и щебенке люди несказанно рады, тем более что праздник на их улице теперь уже совсем не за горами.
