Лента дороги, которая появилась за лето в полях между деревнями Конганур и Пекейсола Марий Эл, буквально преобразила здешний ландшафт.
До последнего времени более-менее сносная, построенная руками человека дорога заканчивалась в Конгануре. Дальше только проселочные: в сухую погоду пыль столбом, в дожди грязь несусветная. Пара здешних деревень: Окашъял и Жиренки так и ушли в небытие, не дождавшись нормального проезда.
Попытка №2
Пекейсола выжила, и нынче на ее улицу однозначно придет праздник. Населенный пункт попал в республиканскую программу, цена вопроса 40 миллионов рублей с хвостиком. Местный народ, честно говоря, сильно сомневался, потому что в 90-е годы уже предпринималась попытка прокладки дороги в этих местах - возвели дорожную дамбу, и на этом… деньги закончились. Пекейсола в тех планах была транзитным пунктом, а вообще дороге предстояло добраться до села Кузнецы. Ну как сложилось, так сложилось – мало, что ли, в нашем государстве денег на ветер повыкидывали.
Сейчас сомнений в том, что деревня через пару-тройку месяцев получит долгожданную дорогу, уже нет. Генподрядчиком на объекте является ООО «Строй-Снаб 12», работает бригада «Автостройтрейда». В районе их хорошо знают, потому что эти же ребята в прошлом году строили дорогу к деревне Ирмарь. Протяженность новой трассы составляет без 24 метров два километра с шириной дорожного полотна восемь метров, проезжей части - 4,5 метра.
Полет нормальный
Мужики трудятся тут с весны, завезли множество инертных материалов: песка и щебня. Рукотворные горы стоят вдоль дороги, этого запаса, по словам мастера Юрия Трутникова, им должно хватить для завершения. Особых трудностей с рельефом нет, хотя две водопропускных трубы пришлось устроить. Тормозила переувлажненность почвы, нередко экскаватор черпал «пластилин» - так дорожники зовут липкий влажный грунт. Его закладывать в основание дороги, конечно же, нельзя – «поплывет».
Сейчас дорожное полотно полностью готово, я с ветерком проехался от Конганура до Пекейсолы: 70 километров - полет нормальный, даже не тряхнуло.
- Конечно, дорогу мы очень ждем, - рассказал при встрече деревенский староста Олег Петухов, - Пекейсола тогда просто преобразится.
Как строители дубу жизнь спасли
Кстати, в отличие от прежних лет, когда строящиеся в деревнях дороги доходили только до околицы и останавливались там в виде разворотных площадок, сейчас проекты гораздо более «очеловеченные». Дорога, причем даже не щебеночная, а в асфальте, будет проложена почти по всему населенному пункту. Это, почитай, 400 метров плюс тоже асфальтированные пешеходные дорожки. Изначально по плану они должны были пройти по обеим сторонам длинной деревенской улицы, однако, когда строители начали готовить полотно, стало ясно, что в узкую улочку «влезет» только один тротуар, тем более что проезд по деревне на метр шире, чем в поле. Да и «пирог» (сленг дорожников) тут толще - в смысле толщина дорожного покрытия.
Пчелиный форс-мажор
Еще пекейсолинцы получат хорошее уличное освещение. Я как раз был в деревне, когда подъехала бригада с районных электросетей, чтобы поменять столбы-опоры. Правда, не знаю, как у них там все сладилось – в дело вмешался такой неучтенный фактор, как пчелы. Похоже, кто-то начал качать мед, и растревоженные работницы с ходу влепили «укол» одному из электриков, едва только он вылез из машины. Вообще при прокладке дороги были запланированные трудности, например, встреча с проложенными ранее газовыми сетями, линией электропередач, но рой в плохом расположении духа в этот список точно не входил.
Кстати, немножко от благ цивилизации достанется и деревне Конганур, откуда стартует новая дорога. Здесь построят 155 метров асфальтированной дороги.
Песчано-щебеночный этап
Сейчас работы идут полным ходом, земляная часть, а она самая трудоемкая, завершена. Мужики на объекте с раннего утра и до вечера, а когда формировали «тело» дороги, экскаваторщики трудились весь световой день. Теперь можно переходить к песчано-щебеночной части, и тут дела пойдут гораздо веселее.
Строители задействуют дополнительные грузовики, и дорога будет «одеваться» прямо на глазах, тем более что на этом этапе дорожники уже не так зависимы от капризов природы, прежде всего ненастья. И хотя от конкретных сроков Юрий Петрович уклонился - вдруг вылезет какой-то форс-мажор непреодолимой силы, ясно, что к плановому сроку, а это середина октября, еще одной бездорожной деревней в Марий Эл станет меньше.
Ранее наша газета рассказывала об успешном сельчанине из Марий Эл Даниле Бадрутдинове, который завел свою птичью империю.
