"У нас, - сказал я, - есть не только хороший архитектор города, но и генеральный архитектор города и республики. Он по образованию юрист, по роду занятий президент республики, по призванию созидатель, строитель, творец. Гости снова удивились: "Такое сочетание в наше время невозможно. Вам здорово повезло". Такое мнение ленинградских архитекторов дорогого стоит. "А что касается мэра города, - пояснил я, - то он у нас тоже строитель. Поэтому у нас все получается и все движется в благополучное будущее".
После этой встречи я особенно ясно понял, как удивительно изменилась наша жизнь. Прямо на глазах почти сказочно преобразился наш город! Современники начинают жить не только в новых экономических, политических и социальных условиях, одновременно меняется и среда обитания, создаются новый город, новые райцентры, новые поселки. Следовательно, есть ради чего жить и работать.
Когда в спорах с ветеранами и старожилами города заходит речь о застройке и благоустройстве Йошкар-Олы, многие удивленно спрашивают: откуда берутся деньги? Не расточительство ли это? Я неизменно отвечаю и сейчас хочу во всеуслышание сказать, что нам, горожанам, надо радоваться, что наша республика, не имея богатых природных ресурсов, научилась в нелегких рыночных условиях добывать деньги благодаря разумной хозяйственной деятельности. И спасибо правительству нашему, что оно эти деньги не распыляет по многочисленным нужным и ненужным расходным статьям, а сосредотачивает на главном - на создании современной инфраструктуры и улучшении социальной среды для населения. Причем все это делается и создается на века.
С гостями из Санкт-Петербурга у нас состоялся деловой разговор. Когда мы стояли на пешеходном мосту, архитекторы высказали интересное предположение, что, мол, наверняка ваш генеральный архитектор планирует разместить такие же жилые дома и сервисные объекты через дорогу - на территории рынка и стоянки автомашин перед девятиэтажными панельными домами Сомбатхейского микрорайона. Дело в том, что сегодня очень большой контраст между новой прибрежной застройкой и панельными домами. В этом случае само собой напрашивается еще одно изменение. Дорогу-дамбу можно превратить в трехполосный транспортно-пешеходный бульвар, движение по ней будет только троллейбусное (автомашины исключить), а по обе стороны - пешеходные полосы с выходом на пляж. Если бы это удалось осуществить, то появился бы еще один район йошкар-олинского Новограда.

Евгений Зотов.
(г.Йошкар-Ола).