К середине Великой Отечественной войны в Красной Армии под ружье было поставлено 9,5 миллионов человек. Кто-то, тут уж как карта легла, находился в тыловых частях или в местах, где боевые действия не велись, на Дальнем Востоке, например, но для большинства солдат и офицеров путь был один – на Запад, где шли кровопролитные бои с фашистами. Многие из этих военнослужащих, что сломали хребет самой мощной армии мира, остались неизвестными героями, но тем не менее настырные краеведы находят новые имена из числа тех, кто ковал Победу.
Мне бы в небо
Вот в прошлом журналист Куженерской районной газеты «Заря» Марий Эл, ветеран Людмила Бессонова принесла два рукописных листочка.
- Это о летчике Иване Соколове, никто о нем ничего не знает. Напишите, чтобы помнили, он это заслужил. Я когда-то наткнулась на это имя в старом школьном альбоме, который, к сожалению, не сохранился. Хорошо, что сделала записи.
Иван Соколов появился на свет в 1921 году – это был год завершения гражданской войны и начинающегося голода в Поволжье. Рос, как все мальчишки своего времени. Мама вместе с сестрой обосновались в селе Токтайбеляк нынешнего Куженерского района, хотя родом они из Морков. Мария Степановна работала в детском садике поваром.
Ну а Ваня, как множество его сверстников, мечтал о небе, о профессии летчика. Имена сталинских «соколов» Валерия Чкалова или Николая Каманина тогда у всех были на слуху.
«Летающий танк»
И ведь у деревенского паренька все получилось - поступил в летное училище. В том школьном альбоме была приведена строчка из его письма Марии Степановне: «мама, я уже умею прыгать с парашютом…». Заканчивать курс пришлось по ускоренной программе, потому что война стояла у порога.
Местом службы юного офицера стал 765 штурмовой авиационный полк 197 авиадивизии. Летал на штурмовике Ил-2, который наши называли «летающим танком», а немцы «черной смертью». Это был самый массовый боевой самолет в истории страны, за годы Великой Отечественной войны на фронт поставлено более 36 тысяч «горбатых» - так эти штурмовики прозвали за характерную форму фюзеляжа.
Основной задачей Ил-2 являлось уничтожение наземных сил противника. Для этого самолет, помимо двух пушек и пулеметов, имел на вооружении бомбы и ракеты.
«…Проявив геройство и мужество…»
Замечательно воевал на своем «Илюше» наш земляк. Как отмечается в представлении командира полка, только во время одного рейда он уничтожил танк, восемь автомобилей с грузом, два орудия и более полусотни человек живой силы. В армейской характеристике говорится, что «лейтенант Соколов в бою смел и отважен, хорошо владеет техникой пилотирования и штурманским делом». За освобождение Тамани и Крыма командир звена награжден орденом Красной звезды. Потом на груди офицера появился еще и орден Отечественной войны 2 степени.
На боевом счету смелого летчика были десятки успешных боевых вылетов, но 22 июля 1944 года уже при освобождении Польши его «Ил» настиг огонь зениток противника. «Командир звена, лейтенант Соколов Иван Николаевич в бою за социалистическую Родину, верный воинской присяге, проявив геройство и мужество, погиб 22 июля 1944 года». Произошло это возле города Люблин в районе аэродрома. Там же боевой офицер был похоронен.
Чтобы помнили
Увы, жизнь отмерила ему всего 23 года. Не успел влюбиться, создать семью, народить детей. И сколько их было таких – не целованных, кому, как оказалось, не суждено дожить до Победы.
Что любопытно, Иван Соколов числится в Книгах Памяти двух районов: Моркинского и Куженерского. Там родился, тут жил. Главное, чтобы знали, чтобы помнили.
А еще мы рассказывали о редком, исчезающем увлечении жительницы Марий Эл.
Иллюстративный материал предоставлен Людмилой Бессоновой, Татьяной Огородниковой и доступные ресурсы интернета.
