Напомним, строительство объездной рассчитано на 4 года и проходит в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Как рассказал Главе региона гендиректор АО «Марийскавтодор» Евгений Козырев, протяженность объекта составляет 4 км. В начале работ необходимо проложить дорожное полотно на участке протяженностью более километра. Затем мостовики займутся возведением путепроводного моста через реку Малая Кокшага. В это время будут перенесены линии электропередач и газопровод, который проходит через участок, после чего продолжатся работы по устройству дорожного полотна.
Строители занимаются сооружением земляного полотна на участке от Ленинского проспекта до первой опоры моста.
-В данный момент на объект уже завезено 163 тысячи тонн песка. Сейчас ведутся подготовительные работы – выторфовка. Мы засыпаем песком болотистую почву, готовим поверхность для дальнейшего устройства дорожного полотна. После создания песчаной подушки будет укладываться геотекстиль, предназначенный для отвода вод, которые поднимаются из нижних слоев грунта. Далее будут производиться работы по устройству дорожной одежды и укладка асфальтобетонного покрытия, - рассказал Евгений Козырев.
На вопрос Александра Евстифеева о возникающих трудностях в связи с устареванием проектно-сметной документации, разработанной пять лет назад, Евгений Козырев отметил, что заказчиком заключен муниципальный контракт на корректировку проектно-сметной документации.
Так, в ходе выполнения работ на земляном полотне генподрядчик столкнулся с необходимостью выторфовки участка земляного полотна, что не было предусмотрено в существующей проектно-сметной документации. На объекте были проведены дополнительные геологические изыскания и анализ испытания грунта. По результатам принято решение о выполнении дополнительных работ по выторфовке. Также разработано новое проектное решение по выносу газовых сетей.
- Я попрошу у вас «дорожную карту» на 2020-2021 годы. Мы там должны видеть возможности решения с канализацией, внесения необходимых изменений в проект, затем мы должны видеть тему, которую надо обсудить и принять решение, осуществимое с газовиками, потому что они уже могут приступить к работам, мы это видим, у них есть ресурсы. Но мы должны понимать, что нет формальных препятствий, - сказал Глава Марий Эл, обращаясь к руководству АО «Марийскавтодор». – Эти работы нужно делать быстро, потому что от того, как мы стартанем в 2020-2021 годы, определяется дата окончания строительства. Общая сумма проекта огромная 4,6 миллиардов рублей и ясно, что если мы активно работаем и показываем свои возможности, не имеем формальных препятствий, то срок строительства объекта можно корректировать в сторону уменьшения, - уточнил Александр Евстифеев.
Глава Марий Эл отметил, что итогом реализации проекта будет новый проспект, соединяющий Сомбатхей и Ширяйково. Объездная призвана разгрузить центральную часть Йошкар-Олы и сделать «спальные» микрорайоны более развитыми и привлекательными для инвесторов и населения, увеличить объемы строительства жилья.
- Это стратегический объект, который меняет генеральный план развития столицы республики. Это не просто развитие одного микрорайона, это изменение генерального плана. Мы прекрасно понимаем, что не просто разгружаем центр, а даем возможность развиваться жилому массиву. Мы меняем даже привлекательность квадратного метра в той стороне. У нас сейчас задача увеличение объемов строительства жилья. Где мы его будем строить? В центре негде, а это новый микрорайон. Почему я говорю о генеральном плане, потому что параллельно городу нужно работать в целом над развитием этого микрорайона. Имею в виду всю социалку, прежде всего, и зоны отдыха. Эту работу нужно делать и показывать жителям, - обозначил Глава Марий Эл.
Ранее "Марийская правда" писала о том, что в Марий Эл начались дорожные работы по нацпроекту.
