Строить самолет „Максим Горький" должна вся общественность Советского союза…
…Общественность Марийской области не может стоять в стороне от участия в таком важном культурном мероприятии, которое поможет разрешению грандиознейших задач второй пятилетки в области перестройки экономики и сознания людей.
Нужно развернуть массово раз'яснительную работу о постройке агитсамолета - гиганта на наших заводах, новостройках, в колхозах, в учреждениях, по учебным заведениям, среди трудящихся единоличников бедняков и середняков, среди всех трудящихся города…
Все районные газеты, много тиражки, стенгазеты области должны немедленно включиться в указанную работу - быть организаторами общественного мнения вокруг этого дела, широко освещать ход работы на местах.
Вносят и вызывают
Коллектив работников МароблРКИ вносит на строительство агитсамолета им. Максима Горького 54 руб. 50 к. и вызывает на немедленную организацию добровольных пожертвований коллективы работников: Обика, Облфо, Облзу, Обоно, Мартранслеса, Госбанка, Обсуда и Прокуратуры.Коллектив работников газеты «Марийская правда» вносит на строительство агитсамолета «Максим Горький» 34 руб. 50 коп. и вызывает на соцсоревнование коллективы сотрудников: Обком партии, ОГПУ и «Динамо», Облмилиции, Почты, Марисоюза, Роскино, Театр и Маробиздата.
От редакции 2016 года.
Постройка чуда техники тех времен началась 4 июля 1933 года и меньше чем через год в июне 1934 самолет выполнил свой первый полет. Второй полет был совершен через два дня 19 июня, над Красной площадью во время встречи челюскинцев. Но финал у этой истории был трагичен. 18 мая 1935 года во время демонстрационного полета произошла авиакатастрофа. В «Максим Горький» во время выполнения фигуры высшего пилотажа в авиагиганта случайно врезался истребитель И-2, погибло 49 человек.
