Любое морское плавание, а тем более кругосветное содержит разного рода неожиданности и опасности, и экипажи судов должны об этом постоянно помнить и быть готовыми к их преодолению. Одна из таких ситуаций произошла на УПС «Паллада» в первой половине января 2020 года.
В один из дней вдруг неожиданно прозвучал сигнал тревоги «Человек за бортом». Учебный. Согласно алгоритму действий по тревоге «Человек за бортом» судно совершило циркуляцию и стало ложиться на обратный курс. «Паллада» шла под косыми парусами и поэтому, одновременно со спуском дежурной спасательной лодки, палубной команде и практикантам необходимо было спустить паруса. Паруса спустили достаточно быстро и спасательная команда во главе со старшим штурманом Романовым Константином Владимировичем на спасательной лодке направилась к упавшему за борт.
Весь экипаж с нетерпением наблюдал за спасением и все надеялись на благополучный исход дела. Больше всего переживали юнги. Именно они стали главными свидетелями того, как оказался «человек за бортом». И вот операция по спасению благополучно завершена. На борту «Паллады» все в полном составе.
Капитан по судовой трансляции поблагодарил кругосветчиков за грамотные и слаженные действия по внезапной тревоге «Человек за бортом» (учебной) и пожелал, чтобы от кругосветного плавания у всех остались только добрые и светлые воспоминания.
Из дневника юнги Ильи Виденмеера: « … Дело было так. Вечером, после малой приборки, мы решили поиграть на верхней палубе в волейбол. Натянули сетку, привязали мяч — всё как нас учили. Играли. Было весело. Но после очередной подачи, мячик с силой ударился о кофельнагельную планку, с него слетело крепление, и он улетел за борт. Все были в шоке. В это время капитан судна проходил мимо нас (Николай Кузьмич каждый день подолгу ходит по палубе). Мы к нему обратились: «… Товарищ капитан, у нас мяч за бортом!…» А капитан так задорно посмотрел на нас и говорит: «Ну что ж, друзья мои, придётся ждать захода в порт и покупать новый. Хороший был мячик...» После этого капитан поднялся на мостик, а мы стали думать - чем нам заняться дальше. Но не прошло и минуты, как по судну объявили учебную тревогу «Человек за бортом». Всё закрутилось — завертелось как на аврале. Мы действовали так, как на самом деле выручали своего друга. Когда спасательная шлюпка была спущена на воду, то все стояли по правому борту и смотрели, как будут спасать наш мячик. Шлюпка достаточно быстро нашла в море мяч и вернулась на судно. Все были очень рады. Я понял, что капитан решил использовать ситуацию с падением мяча за борт для тренировки экипажа к реальным действиям по спасению людей. Мы в этой тренировке тоже участвовали, и у нас получилось быстро спустить паруса. Но пусть лучше все тревоги будут учебные, а не настоящие. А мячик теперь мы привязываем крепче.»
С другими материалами о кругосветном плавании вы можете познакомиться, перейдя по ссылке.
Андрей Желудкин, руководитель практики юнг России. Фрегат «Паллада», южная часть Тихого океана.
Фото автора.
