За движением троллейбусов в Йошкар-Оле теперь можно следить в режиме реального времени.
Для смартфонов появилось мобильное приложение «Йошкар-Ола транспорт», и журналист «Марийской правды» протестировала эту программу.
Обзор транспортного приложения
Загрузив приложение на телефон, я начала проверять сервис на остановке «Аллея здоровья». Он показал на карте, как к остановке подъезжают троллейбусы №2, 7, 8, 11 – электротранспорт прибыл минута в минуту. Такой же тест я провела на «Гомзовском кольце». К остановке «Транспортная» троллейбусы №5, 6 тоже прибыли вовремя.
Приложение может проложить маршрут, показать расписание на конкретной остановке, но пока только для троллейбусного транспорта.
Сервис помогает экономить время
Победитель конкурса «Лидеры России» Иван Поспехов считает, что приложение по отслеживанию электротранспорта необходимо.
- Это очень удобно, ведь такой сервис позволяет людям рассчитывать своё время. Во многих мегаполисах России существуют аналогичные приложения. Например, в Москве и Санкт-Петербурге, - объяснил общественник.
Он согласился, что программой «Йошкар-Ола Транспорт» необходимо охватить и остальной общественный транспорт в республике.
Современные тенденции развития транспорта
Чтобы улучшить транспортное обслуживание и навести порядок в сфере пассажирских перевозок, в Марий Эл вводится автоматизированная информационная система «Управление транспортом». Об этом сообщили в Отделе транспортного комплекса Министерства транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл.
Система позволяет в режиме онлайн отслеживать работу автобусов и троллейбусов и оперативно реагировать на нарушения в части несоблюдения расписания движения, а также установленных схем маршрутов. В свою очередь, граждане смогут в режиме онлайн видеть ожидаемый транспорт, следовательно, им проще будет планировать поездки.
– Движение транспорта в онлайн-режиме контролирует диспетчерская служба государственного казенного учреждения с одноименным названием «Управление транспортом». За несоблюдение расписания, в том числе отсутствие транспорта до окончания «смены», к перевозчику будут применяться санкции, вплоть до лишения свидетельства. Ведется активная работа по подключению всех хозяйствующих субъектов в сфере осуществления регулярных пассажирских перевозок. Муниципальное предприятие «Троллейбусный транспорт» уже передает данные о местоположении своих транспортных средств в АИС «Управление транспортом». Данные из АИС в свою очередь позволяют пассажирам видеть, как едет необходимый им троллейбус, как через приложение «Общественный транспорт Йошкар-Олы», так и в сервисе «Яндекс Карты», – отметили в ведомстве.
Вернёмся к истокам
Иван Поспехов также рассказал об истории общественного транспорта на территории Марийского края. В Йошкар-Оле регулярное автобусное движение было открыто в 1937 году.
– По городу передвигались автобусы малого класса ГАЗ-03-30. В регионе автобусное движение просуществовало четыре года. В 1941 году весь транспорт был мобилизован для нужд Красной Армии.
После Великой Отечественной войны движение автобусов возобновилось, а уже в 1949 году они были заменены на ЗИС-155, вмещавшие до 60 пассажиров. В 1970 году появился транспорт марки ЛиАЗ-677 с вместимостью 100 человек. А в 1991 году на линии города Йошкар-Олы ежедневно выходило 142 автобуса и 141 троллейбус, – заявил общественник.
Также «Марийская правда» рассказывала, что после западных санкций у IT сферы России появился шанс на развитие.
