Необычные путешествия, а особенно совершенные впервые, запоминаются на всю жизнь. Порой, даже не остается никаких других свидетельств, кроме воспоминаний, а яркие, красивые сюжеты встают перед глазами настолько явно, будто были вчера.
Свой неповторимый и удивительный вояж, будучи вчерашним интерном, глава городского округа, главный врач йошкар-олинской поликлиники №2 Виктор Кузнецов предпринял больше 40 лет назад. С другом и коллегой Владимиром Гладкевичем проехал на дорожном велосипеде путь в 2900 километров (!) от Мурманска до Йошкар-Олы. Побывал в городах Золотого кольца России, посетил Кижи и Соловки, вдохновлялся Русским Севером и красотами Волги.
Виктор Кузнецов, председатель Горсобрания Йошкар-Олы.
Эльбрус, Байкал, Пик Коммунизма
К путешествию друзья готовились всю зиму. Работали над маршрутом, обсуждали буквально каждый день – намечали путь, места стоянок, города, выставки и музеи для посещений.
Идею велопохода предложил его друг. Интерн, бывший моряк и большой романтик Гладкевич только-только вернулся с велопробега Йошкар-Ола – Байкал и живо делился впечатлениями. Устоять было невозможно! Тем более что несколькими месяцами ранее друзья побывали в Приэльбрусье.
В горы водил их коллега и опытный альпинист Виктор Дубина. В ту пору он уже покорил три восьмитысячника СССР и готовился взойти на четвертый - Пик Коммунизма. Но вот покорить Эльбрус друзьям не довелось, помешала погода. В ночь перед восхождением, спустя неделю подготовки в альпинистском лагере, обрушился снегопад, и гору «закрыли».
«Сура» и «Воронеж» - нас не догонишь
Велопробег Мурманск – Йошкар-Ола, конечно, выходил в копеечку. Одни перелеты до Москвы и в Заполярье стоили приличных денег.
- За спонсорской помощью обращались мы к директору Механического завода, который выпускал велосипеды «Салют», - рассказывает Виктор Кузнецов. – Мол, давайте, проедем на ваших велосипедах и будем их рекламировать?
Руководство завода отказало, сославшись на запрет указания самого названия предприятия в СМИ. «Понятно, что помимо велосипедов завод выпускал какую-то иную продукцию, и рекламировать её вот так было невозможно, - говорит Кузнецов. - Хотя года через два директор завода всё же организовал рекламный велопробег - от Йошкар-Олы до Владивостока».
В итоге для своего путешествия Виктор Кузнецов купил дорожный велосипед «Сура», а Гладкевич отправился на «Воронеже», с которым вернулся с Байкала.
«Ребят, где у вас автомат?»
С первым испытанием путешественники столкнулись ещё при пересадке в московском аэропорту. До Мурманска не оказалось билетов. Туристы уже начали перекраивать маршрут, рассматривать вариант с поездом, как спустя несколько часов девушка-кассир предложила им обратить внимание на ЯК-40. Тот следовал из Могилева через Москву в Мурманск. Единственное, остановка была очень короткой, поэтому чтобы успеть на самолет, к трапу нужно было буквально «лететь». Так друзья и бежали, с велосипедами со снятыми и привязанными к раме колесами, с рюкзаками и аппратурой – фото- и кинокамерами. А поскольку Мурманск – город приграничный, следом за ними, до самого самолета, поспевал пограничник. «Ребят, ну где у вас автомат? Откройте камеру, там же у вас пистолет?!» - вспоминает допрос на бегу наш земляк.
Штемпель в книжечке
- Мурманск – красивейший город! – поднимает руки Кузнецов. - Не знаю, как сейчас, но раньше был очень похож на Йошкар-Олу. В его старой части находились двух- и трехэтажные дома, каждый был выкрашен в яркий цвет – жёлтый, зелёный, голубой. Чтобы глаз радовать, потому что полярная зима в Заполярье длинная. А летом, мы были там в первых числах августа, солнце опускается медленно-медленно, до полуночи, и сразу же начинается восход…
Путешественник рассказывает, что с собой друзья брали популярную в те времена книжечку «Мой адрес - СССР» со всеми городами страны. Заходя в очередной город, шли на главпочтамт и ставили штемпель на определенной странице. Первая такая отметка появилась именно в Мурманске.
Виктор и Татьяна Кузнецовы. 1970-е годы.
Удивительные Соловки
Четыре дня велотуристы провели на Соловецких островах. «Это просто фантастика! Какая-то сказка! – до сих пор с восхищением вспоминает Виктор Кузнецов. – Благодаря Гольфстриму, там особый микроклимат, северный мир, тайга. Зайцы, олени, много дичи, тюлени на берегу!
Палатка наша была разбита у Соловецкого монастыря. С утра мы уходили на целый день, брали только деньги, а вещи – спальники, рюкзаки оставляли там. Поднимались на гору Голгофу, один день посвятили осмотру монастыря, побывали в казематах, увидели места заключения ГУЛАГа - уже тогда там работали стройотряды, восстанавливали монастырь.
А больше всего впечатлили пресные 12 озёр. Их в XII-XIV веках монахи соединили каналами, а дно выложили валунами, булыжником. Плывешь на лодке по такому каналу, от озера к озеру, снизу – дно цветное, сверху растительность смыкается! Красивейшие «тоннели», прекрасные виды!»
Редакционное задание
Попасть на Соловки, говорит Виктор Михайлович, друзьям помогла … «Марийская правда». Ещё перед отъездом газета выдала путешественникам документ с просьбой комсомольским, партийным, всем советским организациям оказывать туристам содействие.
- Если бы не было этого письма, мы бы во многие места не попали, и самое печальное, не попали бы на Соловецкие острова, - рассказывает Кузнецов. – Дело в том, что на Соловки ходил теплоходный маршрут от Архангельска. Там он проводил ночь и уже утром шел обратно, что нас не устраивало. Иначе зайти на острова можно было только на военном катере, который раз в 3-4 дня приходил за продуктами. Но только желающих попасть на судно всегда собиралось много.
И вот, когда к берегу подошел этот катер, судьбу друзей решила редакционная бумага. Служивший на флоте Гладкевич показал её капитану, о чем-то поговорил, и через пять минут наши туристы были уже на борту.
По городу - налегке
В день друзья проходили максимум 180 километров, минимум, по грунтовой дороге – 66 км. Кроме техники, с собой везли походные принадлежности, продукты.
- Сахар, макароны, крупы мы покупали в пути, а сало, например, брали из дома, - рассказывает Виктор Михайлович. – Всегда готовили сами. В течение дня пили чай, вечером, когда подходили к какому-то городу, разбивали палатку, готовили на костре обедо-ужин. С утра завтракали, потом заходили в город, оставляли на вокзале велосипеды и багаж, и налегке отправлялись на прогулку.
По ночам, вспоминает Кузнецов, одевались так, чтобы не замерзнуть, ночевали в спальниках, но всё равно ощущали холод: несмотря на лето, сказывалась близкая мерзлота. Днём, напротив, шли в шортах.
Пароход вместо велосипеда
Непростую дорогу с трудом выдерживали велосипеды. Еще в начале пути на колесе у Гладкевича появилась «восьмерка». И с каждым днем становилась всё заметней. «Во всех городах мы пытались найти нужное колесо на замену, обращались в организации, - вспоминает Виктор Михайлович. – Нам предлагали спортивные велосипеды, но вот таких колес не было ни у кого».
Наконец, на подходе к Горькому техника сдалась. Колесо «Воронежа» встало колом. В город путешественники зашли пешком.
- Денег у нас практически не оставалось, были лишь какие-то продукты, - вспоминает глава городского округа. - Мы продали все остатки цветной немецкой фотопленки (а те, что остались, позже были утеряны в фотостудии), продали тушёнку, что-то ещё. И пошли на Речной вокзал. Купили билеты на пароход «Память Азина» (известное судно сейчас стоит на Дунае в Будапеште. – авт.) до Чебоксар. А поскольку Чебоксары проходили глубокой ночью, на берег не вышли, а вышли только в Марпосаде.
Переправились на наш берег, заплатили за паром и упросили попутку довезти одного из нас до Йошкар-Олы. Второй шел на велосипеде в город. Конечно, им был не я. Так, Гладкевич, голодный, небритый - а не брились мы весь путь, на велосипеде въехал в Йошкар-Олу. И вечером того же дня, как заранее договорились, мы с ним встретились за ужином в кафе.
«Чем дальше в глушь, тем интереснее»
- В этом велопоходе я увидел столько, сколько не видел больше никогда! - говорит Виктор Михайлович. – Не передать, сколько осталось впечатлений. Музей деревянного зодчества в Кижах, Петрозаводск, ярославский Кремль, сколько исторических памятников, икон, архитектуры, природы. Это было фантастическое путешествие!
Совершать повторное велотурне, впрочем, он не стал. На третий день после похода продал велосипед, и больше двухколесного транспорта никогда не имел. Зато сохранил тягу к путешествиям.
- Как сказал Пржевальский, жизнь прекрасна, потому что можно путешествовать, - говорит наш земляк. - И мы путешествовали, пока были молодыми. Ходили на Алтай бить шишку, охотиться за тайменем, собирать душицу. Ходили на Кавказ, на карельские озёра. На Урале сплавлялись по горным речкам. И чем дальше собирались в глушь, тем было интереснее!
К 100-летию «Марийской правды»
Газета «Марийская правда» от 12 августа 1977 года анонсировала велопробег Виктора Кузнецова и Владимира Гладкевича
Статья «От Мурманска до Йошкар-Олы – на велосипеде»
"Самолет за несколько часов унесет велосипедистов и их машины почти за три тысячи километров – в Мурманск, а оттуда они будут добираться своим ходом до Йошкар-Олы.
Так проведут свой отпуск двое молодых врачей – хирург Владимир Гладкевич и терапевт Виктор Кузнецов. О прошлогоднем велопробеге В. Гладкевича до Байкала наша газета уже рассказывала. В этом году дальнюю дорогу он будет прокладывать вместе со своим коллегой.
Велопутешественники проедут через Карелию, побывают на Соловецких островах, осмотрят Кижи, Петрозаводск. Их путь пройдет по городам «Золотого кольца».
В «путевой лист» йошкаролинцев вписан осмотр краеведческих музеев, памятных мест, связанных с установлением Советской власти на Севере и в Поволжье".
Фото из личного архива Виктора Кузнецова, Владимира Марышева, pixabay.com.
