Теперь, чтобы возобновить работы, необходимо откорректировать всю документацию. На эти цели планируется потратить 15 миллионов рублей.
«Для того, чтобы мы получили федеральное финансирование на строительство данного объекта, нам необходимо провести проектирование. К сожалению, сейчас изменились параметры по нагрузкам. Это, в частности, касается моста через реку Большая Ошла. Есть проблемы по конструкции дорожной одежды», – прокомментировал ситуацию министр транспорта и дорожного хозяйства республики Александр Герасименко ещё в январе этого года.В этом или следующем году нужно выйти на проектирование объекта, а завершить строительство дороги можно будет в 2027 году.
Сейчас ГКУ Марий Эл «Марийскавтодор» ищет подрядчика на выполнение работ по корректировке проектной документации, которая должна быть сдана до конца этого года. Заключение государственной экспертизы ожидается в середине апреля 2026 года, и только после этого Минстрой России сможет выделить финансирование на строительство дороги.
Кстати, в Марий Эл отремонтируют подъезд к пристани «Козьмодемьянская».
