В прямом эфире ЦУР Марий Эл состоялась встреча с исполняющим обязанности министра транспорта и дорожного хозяйства республики Александром Герасименко. Основной темой встречи стали результаты реализации в регионе нацпроекта «Безопасные качественные дороги» (БКД) в текущем году. Вопросы руководителю ведомства можно было задать и заранее, и во время трансляции.
Тема ремонта и строительства дорог – одна из наиболее важных для жителей республики. Только с начала года ЦУР зафиксировал почти 1500 сообщений, касающихся дорожных вопросов. В то же время, как уже убедился, наверное, каждый житель Марий Эл, за 4 года реализации нацпроекта «БКД» ситуация заметно изменилась к лучшему. Если на старте проекта нормативам в республике соответствовало чуть больше 1% дорог, то к его завершению, к 2024 году, в Марий Эл будут приведены в порядок около 85% дорог федеральной опорной сети, 85% - дорог Йошкар-Олинской городской агломерации, в которую входят поселки Медведево, Советский и Оршанка, и около 50 процентов дорог регионального значения.
В Марий Эл, по плану, до конца года отремонтируют 320,6 км автомобильных дорог. Это 298 км автомобильных дорог регионального значения и 22,6 км - улично-дорожной сети Йошкар-Олинской агломерации. Таким образом, доля региональных автодорог, приведенных к нормативу, составит 29,41% (при плане 27%), дорог агломерации - 66,21% (при плане 61,97%) и дорог опорной сети РФ - 73,71% (при плане 69,17%). Протяженность отремонтированных искусственных сооружений составит 507,91 погонных метров (при плане при плановом значении 314,6 погонных метра).
Сейчас республика идет с хорошим опережением плана, что дает возможность получить дополнительные средства на продолжение ремонта и как можно быстрее привести дороги Марий Эл в порядок. Все работы первого этапа нацпроекта в регионе планируется завершить уже в 2023 году, то есть на год раньше срока.
В числе наиболее важных для республики уже отремонтированных транспортных артерий - дорога Сернур – Казанское – Кукнур, связывающая Марий Эл с Кировской областью, участок дороги Йошкар-Ола – Уржум (Сернурский тракт) до поселка Сернур, а также Кокшайск – Красногорский, Звенигово – Шелангер – Морки, Козьмодемьянск – Большой Сундырь,Йошкар-Ола – Санчурск. Важное значение для марийской столицы имеет и открытие движения по участку новой магистрали, проходящей через Сосновую рощу.
Кстати, дорожная отрасль, едва ли не единственная, которая работает по утвержденному пятилетнему плану, что позволяет заранее готовить документацию, запланировать расходы, подобрать подрядчиков и, как следствие, достичь наилучших результатов. В его составлении участвовали и руководители муниципальных образований, и сами жители.
В этом году погода осложнила работу, но все намеченное на нынешний сезон специалисты рассчитывают выполнить. По большей части, остались примыкания, обочины, бордюры и другие доработки.
В основном в республике работают подрядные предприятия нашего региона. Все они сделали перевооружение и набрали соответствующие мощности, приобрели современное оборудование. Сегодня в Марий Эл действует шесть суперсовременных асфальтобетонных заводов, на которых делают асфальт для республиканских дорог, и еще два, которые производят покрытие для федеральных трасс.
Контроль качества осуществляется на всех этапах работы и начинается еще зимой, с проектирования, согласования состава смесей и материалов, поставляемых для дорожных работ с карьеров, и продолжается на этапах укладки асфальта и приемки. Кроме того, специалисты проводят мониторинг уже введенных в эксплуатацию объектов на протяжении всего гарантийного срока, который составляет 5 – 7 лет, и в случае отклонения от нормативов, выносят предписание о необходимости привести тот или иной участок в порядок. Например, в силу объективных причин на перекрестках у светофоров появляется колейность, которую подрядчики устраняют без лишних споров.
Во время эфира исполняющему обязанности министра поступило много вопросов. Например, о том, когда будет приведена в порядок дорога Елембаево – Маркелово. Александр Герасименко ответил, что она вошла в нацпроект и будет отремонтирована в ближайшие годы. Также нарекания вызвала глина на обочинах после окончания ремонта. Как выяснилось, строители из-за погодных условий пока не успели завершить все запланированные работы, но непременно доведут начатое до конца. Что касается строительства новых дорог и мостов, такие вопросы тоже решаются, но с капиталоемкими проектами дело обстоит сложнее. Александр Герасименко напомнил, что задачи нацпроекта в первую очередь подразумевают приведение в порядок уже имеющихся трасс.
Отдельной темой для обсуждения стала дорожная безопасность, повышение которой тоже входит в задачи нацпроекта. Работа, по словам руководителя ведомства, в этом направлении проводится большая. Устанавливаются соответствующие знаки, дорожная разметка, шериф-балки, отбойники. Число камер видеофиксации на дорогах региона до конца года увеличится до 160. Но пока говорить о том, что достигнут значимый эффект, рано.
Кстати, с планами ремонта дорог можно познакомиться на сайте Минтранса Марий Эл.
- Чем йошкар-олинские власти порадуют горожан, подробно в прямом эфире "Марправда ТВ" рассказал первый заместитель мэра Йошкар-Олы Лев Покровский.
