Рев мотора, ветер в волосах, контроль над скоростью стали неотъемлемой частью жизни йошкаролинки Марии Шашковой. Назвать себя байкером в классическом смысле этого слова моя собеседница не может и даже поправляет остальных: она мотоциклист, различайте!
Привет, Ямаха!
Марии 38 лет, и она ‒ главный врач частного медцентра, дерматолог и косметолог. В ее семье все были против того, чтобы мать двоих детей купила мотоцикл: это же опасно!
Водительская категория В у нее есть вот уже как 10 лет, а два года назад Мария загорелась идеей научиться ездить на мотоцикле. Первый опыт был незабываем:‒ Все мечтают, чтобы я продала свой мотоцикл, из-за рисков. Дети пока что не горят желанием научиться на нем ездить, им всего 10 лет и 4 года еще. Муж ездит на машине, ‒ рассказала она.
На вопрос, что повлияло на решение, говорит: просто так.‒ До того, как идти получать права категории А, предварительно сделала операцию на глаза, потому что в очках неудобно шлем надевать (смеется). Первый раз ‒ катастрофа какая-то, было страшно упасть. Ехать на первой скорости, ничего лишнего не трогать, сидеть ровно. Это как на велосипеде учиться кататься, ‒ вспоминает она. ‒ А у меня была «Yamaha YBR».
‒ По большей части, одни мальчики катаются, а девочек редко встретишь на мотоциклах. Часто сталкиваюсь со стереотипом, что девочка на байке – уже байкерша, обычно татуированная, немного грубоватая… Но я была за границей, и во Франции, допустим, многие девушки ездят на мопедах, там узкие дороги, парковка дорогая, а для мотоциклов она во многих местах бесплатная. Признайтесь: женщины хорошо смотрятся на них!
Три главные вещи мотоциклиста
Сейчас у Марии «Harley-Davidson». Езда на нем разительно отличается от уровня «Ямахи», конечно, из-за мощности двигателя.
Среди главных атрибутов мотоциклиста она называет шлем, наколенники, защиту спины и рук. Безопасность ‒ это главное, считает Мария. Преимущество мотоцикла перед другими вида транспорта, по ее словам, в том, что на нем легче передвигаться по городу, объезжать пробки, нет проблем с парковкой, а еще у него удобные габариты.‒ Она в «кубиках» измеряется, все начинают с маленькой скорости, чтобы привыкнуть. Мой первый мотоцикл был на 125 «кубиков», больше 80 км не ехал. А сейчас 570 «кубов», он может и 160-180 км спокойно выдавать, ‒ говорит она. ‒ Мотоциклы делятся на дорожные и спортивные, эндуро. Последние по лесу легко ездят, по кочкам, они облегченные. А на гоночных есть специальные примочки, защита от ветра. Я в гонках не участвую, но разница, мне кажется, для тех, кто на них ездит, довольно ощутима.
‒ Сейчас очень популярны электроциклы. Когда я продам «Харлей», куплю электроцикл. Он заряжается от обычной розетки: приехал – на ночь в розетку «воткнул», и все. И его не надо обслуживать, те же цепи смазывать, масло заливать! Километров 200 на одной подзарядке проехать можно. Модели, как я знаю, в основном американские и японские.
«Я не байкер»
На байкерских вечеринках, по ее словам, она не бывает, хотя порой друзья приглашают.‒ Байкер – это субкультура, когда не только мотоцикл, а сам характер виден издалека. Мотоциклисты другие. Они не любят, когда их называют байкерами, и часто поправляют собеседника. У меня среди знакомых есть байкеры. Их движение в Йошкар-Оле уже не такое модное, затихает. Поездки куда-то, рауты… Что-то я о таком давно не слышала. А вот молодежи на мотоциклах много, ‒ считает девушка.
Главное, за что Мария Шашкова любит свой мотоцикл, – это дух свободы. Режим повышенной готовности, введенный в Марий Эл, не стал для нее заботой:‒ Это просто способ передвижения! В Европе на парковке по 50 мотоциклов стоит у каждого дома. Там нет стереотипов о байкерах, девочки даже рисуют себе изображения «Hello, Kitty» на мотоциклах. Есть мода на узоры, но это обычно молодежь делает яркий агрессивный внешний рисунок на шлемах, байках. Я на своем просто по городу езжу, экипировку стараюсь брать девчачью, посимпатичнее (смеется).
Прозвищ, связанных с ее «железной любовью», Марии не дают, но байкершей называют все равно.‒ Сейчас основная проблема – погода, а не режим повышенной готовности. Я все равно на своем мотоцикле езжу на работу. Свой первый мотоцикл продала мужчине, которому было 60 лет. Он вообще сказал: может, ездить на нем не получится, но хоть будет радовать глаз, – рассказала она. – А зимой, когда не сезон, я скучаю по байку. Ставлю в гараж и когда приезжаю туда, хожу, глажу свой «Харлей» (смеется). Обслуживаюсь на сервисе, купила всякие полезные штучки за уходом для него. В семье только у меня мотоцикл.
‒ Мотоциклисты – это всегда смелые люди и, как правило, добрые: многие из них занимаются благотворительностью, часто слышу об этом, ‒ говорит она. Вообще, несколько лет назад я даже не думала, что у меня будет «Харлей», а сейчас странно представить свою жизнь без него.
Напомним, «Марийская правда» сообщала, что йошкаролинцы устроили эксперимент на байк-фестивале СЯЧ в Чувашии.
Также на нашем сайте можно прочесть интервью с йошкаролинским байкером Артемом Петуховым и рассказ о мотопутешествии в Монголию йошкаролинца Гоши Кацмана.
Фото предоставлены героиней материала.
