- Когда начинаешь заниматься очередным проектом, то, бывает, настолько загоришься, что уснуть не можешь – обдумываешь, что да как лучше сделать, - рассказывает умелец из поселка Куженер Геннадий Петухов. - Нередко у меня это заканчивается тем, что среди ночи попью чаю и айда в гараж – за работу.
Геннадий Васильевич - известный в районе самодельщик. Я бывал у него несколько лет назад, писал об этом Кулибине. Человек своими руками собрал десятки (!) разных самодвижущихся агрегатов, от мотоблоков до болотоходов. После выхода на заслуженный отдых немного притормозил – увлечение достаточно затратное, на одну пенсию больно не разгуляешься. Вторая проблема - самоделки и так уже оккупировали весь двор Петуховых, кое-что даже пришлось поставить на соседский участок.
Зятю на выручку
Но вот вижу недавно на улице новенький, явно самодельный трактор с отвалом для расчистки снега. Созваниваюсь - так и есть - работа Петухова.
С миру по нитке плюс «ободрыши»
Сначала, как водится, помозговал, прикинул, кстати, никаких чертежей у мастера нет – все в голове.
Зато запчастей у Петухова полно, есть с чем работать. Тем более, что за зиму, чтобы разгрузить двор, Васильевич избавился от нескольких своих железных коней. Обычно это бартер: Петухов отдает трактор или квадроцикл, взамен получает старенькую «Оку» или «Жигули». Как транспортные единицы они уже ни к черту, зато хороший источник запчастей.
Собирал трактор по привычной схеме – с миру по нитке. Мост взял от старых «Жигулей», конечно, пришлось его подрезать, движок китайский – 15 лошадиных сил, коробка передач от «Нивы», рулевое от «Волги». Интернет сейчас сильно выручает, там все, что хочешь, можно найти, и цены приемлемые. Вот камеры, например, пришлось заказывать из Казани.
Самое муторное дело - обдирать шины. Для каракатов обычно используют «обувку» от великанов вроде «Урала», «ГАЗ-66». Чтобы получить облегченные покрышки с рельефными протекторами, с них сдирают всю лишнюю резину, поэтому умельцы прозвали их «ободрышами». За счет большой площади сцепления и низкого давления самоделка в результате становится настоящим «проходимцем».
Место рождения - теплица
В этот раз все шло на удивление легко и быстро, говорит Петухов, на все дела у меня ушел один месяц - как раз успел ко дню рождения! Вот что значит опыт. Зима, холодно, поэтому работал, главным образом, в теплице - поставил туда печку-буржуйку, протопил и за дело. Здесь и сборка, здесь и сварочные работы, чтобы смастерить отвал, использовал старую печку «топи-мойся», железо там толстое, поэтому он получился очень крепким. Для функциональности сварил и кузов - в нем можно перевозить любые грузы.
Трактор получился очень даже ничего, как внешне – все пропорционально, так и по рабочим качествам. Зять подарком очень доволен, говорит, прекрасная рабочая лошадка. По словам Александра, он его здорово выручает с расчисткой снега и перевозкой дров. Да и шустрый оказался агрегат, хотя скоростные качества каракату, наверное, не очень-то и нужны.
Ну, а когда потеплело, трактор покрасили, так что теперь он выглядит не хуже заводского, осталось только кабину слепить. Но этим пусть зять теперь сам занимается, говорит умелец, у меня и другие дела есть.
Полным полна коробочка
Сейчас Геннадий Васильевич собирает то, что сам назвал мототачкой – агрегат для перевозки грузов на небольшие расстояния, например, растащить машину навоза по участку. Можно конечно и руками, но зачем, когда все можно механизировать. Как любит говорить наш герой, лень - лучший двигатель прогресса.
Очень тянет меня к железу, признается умелец. Хотя вроде все есть, что нужно: болотоход для поездок в труднодоступные места, трактор для уборки снега и сельхозработ, снегоход для зимних путешествий - как раз вчера закрыл сезон, багги для внуков.
Но, судя по количеству всевозможного железа в запасниках самоделкина, кстати, сам он говорит, что это не металлолом, а запчасти, автотракторный «завод» Петухова еще не раз удивит своими новинками.
Справка. Карака́т — лёгкий вездеход на шинах низкого давления.
А "железный человек" Ислам Шагиев создал "Тимер".
Фото Дмитрия Шахтарина.
