Каких только групп по интересам нет в Йошкар-Оле! Одна из них называется «Велосреда», и в этом слове заключен двойной смысл. С одной стороны - день недели, с другой - образ жизни.
Вот что рассказал основатель и руководитель группы Роман Смирнов.
В хорошей компании
- Роман, что побудило вас создать группу? И как давно это было?
- Группа у нас довольно молодая - ведет отсчет с мая прошлого года. Но скажу сразу - идея не моя. Движение «Велосреда» охватывает уже ряд российских городов. Например, в Нижнем Новгороде его какое-то время назад развивал мой хороший знакомый. Я подумал: «А почему бы и нам не сделать у себя то же самое? Дело-то хорошее!»
- Целое движение, связанное с велоспортом?
- Вряд ли это можно назвать спортом в прямом смысле слова. Скорее, способом активно проводить досуг, укреплять себя физически и в то же время познавать окружающий мир.
Дело в том, что велосипедисты, особенно начинающие, зачастую сталкиваются с проблемой. Они бы рады крутить педали, но не решаются уезжать далеко в одиночку. Мало ли что может с ними приключиться в незнакомой местности? Прокатятся вдоль бульвара туда-обратно - и на этом все. Да и скучно без хорошей компании...
Вот такую компанию «Велосреда» им и обеспечивает. Мы собираем всех желающих на загородные поездки и проводим их неизменно по средам, чтобы не ждать выходных. При этом потеряться у нас невозможно, так как группа движется со скоростью самого медленного велосипедиста.
- Как вы даете знать о себе этим желающим?
- Очень просто - размещаем информацию в социальных сетях. Основная - «ВКонтакте».
Безопасно и интересно
- Насколько велика группа?
- Точную численность назвать трудно - она зависит от обстоятельств. Постоянно ездят где-то 20-25 человек, в хорошую погоду к ним присоединяются еще 15-20. А для проведения мероприятий можем собрать и 60, и даже больше.
Так, в прошлом году неподалеку от Благовещенской башни в Йошкар-Оле мы сформировали огромную живую надпись «ВЕЛОСРЕДА». Она эффектно смотрелась на снимках с квадрокоптера, а в ее создании участвовали около 65 человек с велосипедами.
- Кого у вас больше - мужчин или женщин?
- Мужчин. Так уж повелось: они преобладают среди автомобилистов, мотоциклистов, и велосипедисты не исключение.
- Теперь попробую угадать возраст участников. Наверное, основу группы составляет молодежь?
- Вовсе нет. Молодежь, конечно, присутствует, начиная с 14-летних подростков. Однако больше всего у нас зрелых людей - от 30 до 40-лет. Самым возрастным - где-то за 50.
- Перейдем к географии поездок. Кто решает, куда направить руль?
- Иногда при выборе маршрута учитываются пожелания участников, но, как правило, я разрабатываю его сам. При этом исхожу из нескольких соображений.
Во-первых, маршрут должен быть пригородным, чтобы никого не утомить долгой ездой. Во-вторых - безопасным. В-третьих - интересным, чтобы на пути встретились природные или рукотворные достопримечательности.
Например, недавно съездили к широко известному роднику в деревне Корта. А к дате начала Великой Отечественной войны приурочили патриотическую акцию - посещение памятников павшим бойцам. Маршрут пролегал через поселок Краснооктябрьский, село Нурма и деревню Арбаны.
Вместе весело крутить...
- Я слышал, вы начали практиковать поездки на двухместных велосипедах со слабовидящими людьми.
- Да, а подтолкнуло меня к этому знакомство с подлинным энтузиастом - членом Всероссийского общества слепых Али Сусамом. Недавно он с проектом «Расширяя границы» выиграл грант Росмолодежи в номинации «Будь здоров».
Среди прочего проект предусматривал организацию поездок на велотандемах. При этом пилот должен был быть зрячим, а место позади него отводилось инвалиду по зрению.
Я увидел объявление о поиске пилотов и позвонил по указанному телефону. Али оказался молодым, но очень увлеченным человеком, и мы с ним сразу нашли общий язык.
- Как развивается ваше сотрудничество?
- Оно фактически только началось, но перспективы хорошие. Сам Али, проехавшись с нами, остался очень доволен, получил много впечатлений, новых ощущений.
По его словам, сегодня инвалиды по зрению вынуждены вариться в одном котле, круг общения крайне узок, охватывает только своих. Теперь многое может измениться. Возможность выбираться за город насыщает их жизнь эмоциями, позволяет расширить границы привычного мира, почувствовать себя не одиночками, а членами пусть маленького, но слаженного экипажа.
- Наверное, ездить со слабовидящими непросто?
- Конечно. Человек, сидящий сзади, должен обладать определенным опытом, знать, когда надо крутить педали, а когда - нет. Но эти проблемы решаемы.
Кстати, совсем недавно об этом узнали в Горномарийском отделении ВОС и также предложили сотрудничество. Не скрою, нам было приятно это слышать. Готовы пойти навстречу, если удастся найти средства.
- И традиционный вопрос: что в ваших ближайших планах?
- Хочется организовать и провести этим летом веломарафон. Маршрут сейчас находится в разработке. Он проляжет по территории Куженерского района и будет довольно сложным. По правде говоря, воплотить этот замысел в жизнь будет не так просто. Но мы рассчитываем на поддержку муниципальных властей. Если марафон состоится, он станет заметным событием для любительского спорта республики.
Фото предоставлены Романом Смирновым.
Ранее "Марийская правда" рассказала об увлечении нашей землячки плетением мандал.
