Мастерская увлеченного человека - именно так я бы охарактеризовал небольшое помещение, где располагается спортивно-технический клуб городской станции юных техников, в котором вот уже не первый десяток лет ребята под руководством опытного педагога получают знания и навыки авиамоделирования. Множество моделей самолетов в разной степени готовности располагаются здесь на подоконниках, шкафах и даже под потолком. Каких только нет! Макеты старых самолетов времен второй мировой войны соседствуют с современными летательными аппаратами, имеющими форму крыла. Ну а встретил меня "царь и бог" этих владений, легенда марийского авиамодельного движения Владимир Барабанов.
Буквально через несколько дней он должен был ехать на очередные международные соревнования, так что наше общение проходило в несколько необычной обстановке. Я задавал вопросы, а Владимир Павлович, не отрываясь от создания своего самолета, отвечал на них, готовя летательный аппарат к очередным испытаниям.
Самолеты -
это страсть
Владимир Барабанов, педагог спортивно-технического клуба городской станции юных техников:
- Сам я пришел в авиамодельный спорт совершенно случайно. Помню, в седьмом классе очень сильно увлекся фотографией, мог часами сидеть в нашей лаборатории и проявлять снимки. Но как-то раз мой педагог не смог выйти на работу, и я почувствовал страшную пустоту, которую мне нужно было заполнить какой-либо интересной деятельностью. А рядом проходили занятия по авиамодельному спорту. Я зашел. И вот уже который десяток лет самолеты - моя страсть.
У Владимира Павловича в клубе ребята занимаются со второго класса.
Сначала учатся правильно читать и делать чертежи, получают основы знаний по аэродинамике, делают свои первые макеты самолетов из бумаги, а с возрастом переходят на более сложные модели.
- Наша главная цель - создать такой макет самолета, который бы смог летать, а для этого надо немало знать и уметь, - рассказывает Владимир Павлович. - Вы попробуйте мальчишке-четверокласснику объяснить азы аэродинамики, когда у него физика в школе будет лишь через два года. Зато наши воспитанники, которые на практике научились использовать свои знания по физике и геометрии, потом на уроках по этим предметам чувствуют себя гораздо комфортнее своих сверстников.
Мы на выдумку хитры
Сейчас авиамоделирование - достаточно распространенное хобби. Люди по всему миру собирают макеты самолетов известных марок, некоторые из них вполне способны сами преодолеть нешуточные расстояния. Правда, и цены на такие летательные аппараты "кусаются" и могут доходить до 100000 рублей. Все дело в материалах. Ведь самолет должен быть легким и прочным. Поэтому порой для его изготовления используется древесина дерева бальса, которую привозят из Южной Америки. Нередко применяют и другие прочные и легкие материалы, например, углепластик. Сами понимаете, все это, вкупе с небольшим двигателем, стоит немалых денег, вот и приходится нашим авиамоделистам искать более экономически выгодные варианты.
- Мы в клубе нашли замену всем этим дорогостоящим материалам, - рассказывает нам Владимир Барабанов. - Используем даже потолочную плитку. Она и легкая и достаточно прочная - вот такое вот необычное решение.
Одна победа -
одна звезда на крыле
Рано или поздно каждый авиамоделист-любитель хочет стать профессиональным пилотом и принять участие в соревнованиях. Как и в любом другом, в авиамодельном спорте существует несколько разновидностей состязаний, которые отличаются правилами, требованиями к моделям и пилотам.
Именно здесь ребята узнают, чего же стоит их изделие. Стоя плечом к плечу с соперниками и выглядывая вверху свой самолет, ты начинаешь чувствовать родство со стихией и сделанным собственными руками летательным аппаратом. Это уже не просто изделие из дерева или пластика, это друг, соратник, партнер, которому и имя дать не зазорно. Например, один из самолетов Владимира Барабанова с закругленными кончиками крыльев называется "Чебурашка", мальчишки же дают своим изделиям более громкие имена: "Монстр", "Победитель", "Воздушный убийца" - сразу видно, что юные спортсмены не чужды тщеславия. Кстати, некоторые ребята при каждой победе на соревнованиях рисуют на крыльях своих любимцев звезды или черепа. Тоже своего рода выражение чувства гордости за свое изделие.
- Жажда творить - вот что постоянно толкает меня и моих воспитанников вновь и вновь браться за очередной макет самолета. Все-таки это непередаваемое чувство - видеть, как то, что ты сделал своими руками, легко взмывает ввысь. Мы летать не умеем, зато небо видит наши творения.
Справка "МП"
Классификация в авиамодельном спорте
- Класс F1 - свободнолетающие модели (планеры). В этом классе соревнований принимают участие модели без двигателя и системы управления.
- Класс F2 - кордовые модели. Этот класс соревнований чем-то похож на класс F1. В нем так же принимают участие авиамодели без двигателя, однако система управления состоит из нескольких лесок, благодаря которым моделью можно управлять.
- Класс F3 - радиоуправляемые модели. Класс F3 является самым распространенным типом соревнований среди авиамоделистов.
- Класс F4 - модели-копии. В соревнованиях этого класса принимают участие только авиамодели, построенные по чертежам настоящих самолетов в уменьшенном масштабе.
- Класс F5 - радиоуправляемые модели с электродвигателем.
