Правительственная комиссия по безопасности дорожного движения одобрила предложение «Единой России» отменить обязательный техосмотр легковых автомобилей и мотоциклов физических лиц. Об этом заявил вице-премьер Марат Хуснуллин, который возглавляет эту комиссию, сообщает информационный партнер «Марийской правды» «Российская газета».
Секретарь Генерального совета партии «Единая Россия», первый вице-спикер Совета Федерации Андрей Турчак отметил, что законопроект будет доработан, внесен в Госдуму и принят в новом созыве.
Согласно проекту, проходить техосмотр нужно будет лишь при смене владельца, если машина старше 4 лет. Все остальные владельцы легковых машин и мотоциклов смогут делать это добровольно. Обязательный техосмотр останется для коммерческого транспорта.
По словам Андрея Турчака, действующие правила проведения техосмотра транспорта морально устарели, так как они приняты еще в 1994 году. За эти годы все процедуры превратились в формальность, поэтому многие автомобилисты и мотоциклисты воспринимают техосмотр как дополнительный налог при оформлении полиса ОСАГО.
Предложение отменить техосмотр для физических лиц обсуждалось давно. Наконец на комиссии эта идея была поддержана. Марат Хуснуллин отметил при этом, что «за безопасностью своего мотоцикла или автомобиля, в первую очередь, должен следить собственник».
С 1 марта 2021 года техосмотр начал проводиться по новым правилам – с фотофиксацией. Но из-за недостаточного количества пунктов техобслуживания было принято решение продлить действие ранее выданных диагностических карт до 1 октября. Так получилось, что по новым правилам техосмотр стал обязательным лишь для автобусов, грузовых машин, такси, а также автомобилей, которые старше 4 лет.
22 августа вступили в силу поправки в законы о безопасности дорожного движения и об ОСАГО, согласно которым появилась возможность заключать договоры обязательной автогражданской ответственности без проверки диагностической карты. Таким образом, техосмотр уже стал необязателен для физических лиц, которые являются собственниками легковых машин.
Сейчас у таких владельцев автомобилей никто не проверяет наличие диагностической карты. Но с 2022 году должны вступить в силу поправки, которые предусматривают штраф в 2 тысячи рублей за ее отсутствие.
Незадолго до вступления в силу поправок об ОСАГО начальник Госавтоинспекции МВД Михаил Черников предложил сделать техосмотр для легковых машин и мотоциклов добровольным. Причин тому было несколько. Во-первых, недостаточное количество операторов техосмотра и экспертов. Во-вторых, не был решен с продажей диагностических карт: фотофиксация на пунктах ТО не спасла и превратилась в формальность, а продавцы карт освоили фотошоп. В конечно итоге диагностические карты только подорожали.
К тому же в России более 49 миллионов легковых автомобилей. Обеспечить контроль за всеми довольно сложно. Лучше, по мнению тех, кто вносит поправки, сконцентрироваться на работе с грузовиками и автобусами.
К тому же, как свидетельствуют данные страховых компаний, частота аварий с легковыми машинами физических лиц в прошлом году составляла 4,4%. В этом году она подросла до 4,56%. При этом частота аварий с автобусами в прошлом году составляла 10,56%, а в этом году - уже 11,91%. Еще более печальная статистика по такси. В 2020 году частота страховых случаев с ними была 33,68%, а в этом году 32,19%. То есть каждое третье такси попадает в ДТП.
При этом не все страховые случаи происходят по причине неисправности машин.
ФОТО: wikipedia.org.
