Аккумуляторная батарея – это независимый, многоразовый источник электрической энергии, используемый для запуска двигателей различных транспортных средств. Электрический ток вырабатывается в результате обратимой химической реакции между анодом, выполняющим функции положительной пластины, а также отрицательным катодом.
Совокупность анода, катода и электролита называют элементом или банкой аккумулятора. В зависимости от того, какое на выходе должно быть напряжение и сила тока, несколько банок подключаются между собой последовательным или параллельным способом. Определенное число соединенных простых элементов образует аккумуляторную батарею.
В кислотных и щелочных батареях в качестве связующего вещества используется водный раствор кислот или солей. В сухих аккумуляторах электроды разделяются пористым сепаратором, пропитанным электролитом, имеющим гелеобразное состояние. Приобрести аккумуляторные батареи от надежных поставщиков можно на сайте 1ak-m.ru.
Виды аккумуляторных батарей
Среди большого разнообразия независимых источников питания наиболее распространенными и востребованными являются:
- свинцово-кислотные;
- никель-кадмиевые;
- никель-металлогидридные;
- литий-ионные;
- литий-полимерные;
- никель-цинковые.
Для запуска автомобилей и механизмов подходящим источником питания является свинцово-кислотный аккумулятор. Это обусловлено тем, что батареи свинцового типа имеют наибольшую электрическую емкость и способны отдать значительное количество тока за короткий промежуток времени без снижения эксплуатационных характеристик.
Особенности ухода и эксплуатации
После длительного использования батареи снижается интенсивность химической реакции – элементы разряжаются, уменьшается напряжение. Для восстановления первоначальных характеристик необходимо зарядить аккумулятор от постороннего источника постоянного тока. Напряжение зарядного устройства обязано быть не меньше, чем напряжение батареи.
При медленном режиме подзаряда ток должен соответствовать 10% от общей емкости элементов. Длительность всей процедуры составляет от 10 до 15 часов.
Быстрый заряд продолжается 3–5 часов, при этом величина тока должна быть на уровне 30% от заявленной емкости батареи.
К профилактическим работам следует отнести проверку плотности электролита. Каждая банка контролируется специальным прибором – кислотомером. В нормальном режиме плотность соответствует величине 1,28 г/см.
