Шоссейные велосипеды в наших краях несколько незаслуженно обделяются вниманием. Большинство велосипедистов отдают предпочтение либо простым городским моделям, либо горным велосипедам, универсальность которых позволяет использовать их как в городе, так и на проселочных и лесных дорогах, а поставив багажник их можно использовать даже для поездок на дачу. Некоторые считают, что наши дороги не подходят для изящных городских велосипедов, проводят аналогию с автомобилями и, даже катаясь исключительно по асфальту, предпочитают купить mtb.
Но, не смотря на эти факторы, с каждым годом на дорогах появляется все больше и больше велосипедистов на шоссерах. Встречаются просто любители покрутить педали после работы, и спортсмены , обвешанные кучей датчиков и приборов, которые ревностно следят за своими показателями, и группы велосипедистов, устраивающие любительские гонки, а также поездки на дальние дистанции – так называемые бреветы.
Чем же шоссейные велосипеды отличаются от городских и горных моделей? Начинающие велосипедисты, как правило, выделяют руль-баран и тонкие колеса. На самом деле отличий немного больше.
Первым делом необходимо отметить другую геометрию рамы. Шоссейные велосипеды обладают гораздо более коротким задним треугольником, минимально заваленной назад подседельной трубой и вытянутым передним треугольником. Такая конструкция обеспечивает вытянутую и, как следствие, более аэродинамичную посадку и позволяет максимально эффективно крутить педали.
Вилка на шоссейном велосипеде может быть только жесткая, ни о какой амортизации не может быть и речи. Такая вилка повышает торсионную жесткость всего велосипеда, позволяет максимально быстро разгоняться и без лишних затрат поддерживать скорость, а также делает велосипед более отзывчивым к рулежке.
Рамы и вилки на простых моделях делают из легкого и жесткого алюминиевого сплава. Такие велосипеды весят не более 10 кг и отлично подходят для тех, кто только знакомится с шоссейным велосипедом. Более дорогие модели оснащаются карбоновыми вилками и рамами. Карбон очень легкий и прочный материал, он обладает гораздо большей жесткостью, чем алюминий и, в тоже время, эффективно гасит вибрации.
Тонкие колеса обладают отличной аэродинамикой и хорошим накатом. Обода изготавливают из алюминия или карбона и могут отличаться по ширине. Широкие диски гораздо лучше разрезают потоки воздуха. Покрышки тоже могут отличаться по ширине от 23 мм для самых высоких скоростей и до 28 мм для комфорта на некачественных дорогах. Правда не все рамы подходят для широких покрышек. Несмотря на кажущуюся хрупкость, шоссейные колеса очень надежные. На карбоновых колесах и карбоновых рамах профессиональные гонщики проезжают гонку Париж-Рубе, почти половина 200-километровой дистанции которой проходит по старой брусчатке, так что переживать о езде по не самому ровному асфальту не стоит.
Руль-баран очень хорошо подходит для дальних поездок. Множество вариантов хвата позволяет комфортно ехать и в гору, и по прямой, и, вытягиваясь в эффективной спортивной посадке. Кроме того, возможность поменять хват, позволяет отдыхать во время поездок не вставая из седла.
Трансмиссия шоссейника тоже отличается от горных велосипедов. Выбирая шоссейник, нужно точно определиться с местом использования велосипеда, и отталкиваясь от него выбирать трансмиссию. На большинстве велосипедов впереди стоит две звезды, 53/39 или 50/34 зубчика. Трехзвездные системы встречаются на самых простых моделях. Звезды сзади тоже отличаются. Максимальная звезда может быть от 25 до 28 зубьев, на некоторых моделях есть возможность поставить звезду до 32 зубьев. Если вам приходится кататься по рельефной местности, то неправильно подобрав трансмиссию, вам придется взбираться на крутые горки на передаче 39 на 28, а это непросто, даже для подготовленных гонщиков.
Для чего нужен шоссейный велосипед? Основная цель шоссеров – скорость. Все от геометрии до веса направлено на повышение максимальной и средней скорости поездки. Такой велосипед не очень удобен для повседневных поездок, зато для долгих поездок подходит идеально. Легко разгоняется, прекрасно держит скорость и позволяет почувствовать настоящую легкость. Покупая шоссейник, стоит помнить, что он отличается от всех остальных велосипедов, если у вас нет соответствующего опыта, то для приобретения уверенности вам потребуется некоторое время. Зато освоив шоссейник, ездить по асфальту на других велосипедах вы захотите не скоро.
