Из года в год практика доказывает: алкоголь и вода несовместимы!

С 2000 по 2007 год на реках и водоемах республики погибло около 600 человек, с начала текущего - 37. Лидирующие позиции по гибели людей на воде занимают Звениговский, Медведевский районы и город Йошкар-Ола. Так, 6 июля в Звенигове утонули сразу двое мужчин, 1969 и 1979 годов рождения. Отдыхали на Волге каждый в своей компании, но купание в нетрезвом виде привело к одному результату. А 29 июля там же вновь произошло несчастье: утонул 26-летний молодой человек. Трагедия произошла ночью, когда пьяная компания решила освежиться в Волге. Интересно, что место молодежь выбрала около аншлага “Купаться запрещено”. Это лишь несколько примеров проявления непростительной человеческой беспечности.

 Существует и еще одна проблема, являющаяся составной частью безопасного отдыха людей на воде - маломерные плавательные средства.
В настоящее время на учете в Государственной инспекции по маломерным судам ГУ МЧС России по Республике Марий Эл находится более 7000 маломерных судов, из них, кроме моторных лодок, 12 прогулочных катеров и яхт, способных развивать скорость более 80 км/час и 18 гидроциклов. Количество последних в республике значительно возросло. И хотя, по словам начальника отдела ГИМС А.Крикунова, среди попадающих в поле зрения инспекторов владельцев гидроциклов в этом году практически нет людей, не имеющих водительских удостоверений (что было характерно для прошлых лет), дисциплина их при управлении водным средством оставляет желать лучшего. Свидетельство тому - постоянные жалобы отдыхающих и водителей других судов. Водители гидроциклов мешают движению водных транспортных средств, подрезают их, приближаются к местам, отведенным для купания. Хотя существуют правила, согласно которым на гидроцикле нельзя приближаться к купающимся ближе чем на 100 метров. По тем же правилам, для катания на гидроциклах отводятся специальные акватории, выезжать в которые можно на малой скорости. На Волге, в районе Кокшайска, имеется 2 акватории (одна - напротив Демешковской отмели, около Семеновского острова, вторая - под линией электропередач), однако гидроциклисты предпочитают демонстрировать технические возможности своих судов в районах пляжей.
Все чаще сотрудникам ГИМС приходится выяснять обстоятельства столкновений участников водного движения. Причем, как и на дороге, кроме правых и виноватых, на воде имеются пострадавшие. В конце июля на Волге в районе Кокшайска столкнулись катер и гидроцикл, который буксировал воднолыжника. Воднолыжник получил травму. В случившемся виноваты оба водителя.
9 августа в устье реки Большая Кокшага, недалеко от берега, произошло столкновение двух моторных лодок. Одна из них стояла на якоре, водитель второй по невнимательности не рассчитал направление движения. В результате судоводитель одной из лодок травмирован.
Объяснить инциденты на воде можно и резко увеличившимся количеством маломерных судов, и их возросшими техническими возможностями, однако нельзя забывать, что происходят все они при невыполнении существующих правил.