В Марий Эл состоялся суд по иску республиканской транспортной прокуратуры к клубу воздухоплавателей «Легкие люди». По мнению прокурора аэростат выполняет функции авиаперевозчика, а значит должен иметь лицензию.
Аэростат – воздушное судно-перевозчик?
В Марий Эл транспортная прокуратура республики подала иск на клуб воздухоплавателей «Легкие люди», требуя признать их деятельность незаконной. По мнению прокурора, те занимаются воздушными перевозками пассажиров, не имея для этого соответствующей лицензии.
- Деятельность по перевозке пассажиров воздушным транспортом должна подлежать лицензированию, - поддержал в суде свои требования представитель прокуратуры. – Ответчик – клуб воздухоплавателей – перевозит пассажиров на своем воздушном судне, причем на коммерческой основе.
Ответчиком в суде выступил директор клуба Михаил Томуров. Молодой человек, чей аэростат в теплое время года йошкаролинцы могут часто видеть в небе, признался, что о подобной практике в других регионах России слышал, и был готов к такому повороту событий.
- Воздухоплаватели разных регионов общаются друг с другом, и я уже был в курсе, что проверки проходят по всей России, но какие цели преследуют блюстители закона, остается только догадываться, - говорит Михаил. - Вопросы ко всем одни и те же - лицензия на коммерческие перевозки и свидетельство эксплуатанта - неотъемлимые атрибуты коммерческой авиации, такие документы есть, например, у крупных авиакомпаний, их ещё называют авиаперевозчиками.
Воздухоплавание как спорт
Михаилу Томурову непонятно почему небольшой клуб воздухоплавателей, у которого один шар и один пилот вдруг мог стать авиаперевозчиком.
- Полеты на воздушном шаре относятся к авиации общего назначения, все необходимые документы у нас в порядке, каждый полет мы всегда согласовываем с диспетчерскими службами, - продолжает ответчик.
В свою очередь транспортный прокурор в своем иске делает упор, в том числе, и на тот факт, что "Легкие люди" перевозят своих клиентов не безвозмездно, а на коммерческой основе. А лицензии, разрежающей такой вид деятельности, у него нет.
- Мы не занимаемся доставкой пассажиров от пункта «А» к пункту «Б», - утверждает воздухоплаватель. – Правильнее будет сказать, опытный пилот может спрогнозировать, куда хочет лететь воздушный шар, и то, порой, с капризами погоды не поспоришь. Этот навык и тренируют пилоты, формируя воздухоплавание, как спорт.
Аэростат – не маршрутка!
Судья Йошкар-Олинского городского суда, выслушав доводы сторон, в удовлетворении исковых требований марийскому транспортному прокурору отказала в полном объеме. В своем решении судья отметила, что даже сам прокурор не оспаривает тот факт, что аэростат – всего лишь легкое гражданское судно. А она пришла к выводу, что воздухоплаватели все же не осуществляют коммерческую перевозку пассажиров и, следовательно, лицензию и сертификат на подобные перевозки им попросту не нужен.
Апелляция будет
Решением суда в марийской транспортной прокуратуре остались недовольны. Как рассказал помощник прокурора Виталий Семенов, сейчас готовится апелляционная жалоба уже в Верховный суд Марий Эл. Истцы не согласны с доводами судьи, точнее, с правоприменением определенных норм, прописанных в мотивированном решении.
