Водители со стажем уверенно скажут, что бензин бензину рознь, даже если топливо имеет одну и ту же маркировку. Некачественный бензин, увы, зачастую встречается в дальних поездках и на неизвестных заправках. Тревожные звонки могут раздаться прямо у АЗС, а могут проявиться чуть позже. Плавающие холостые, снижение динамики разгона, увеличение расхода топлива, выхлоп черного цвета, проблемы запуска двигателя после остановки – все это признаки того, что вы заправились некачественным топливом.
Как поступить?
Советы, как поступать в таких случаях, подготовила «Российская газета».
- Первое, что следует сделать в такой ситуации, это как можно скорее припарковать машину (чем меньше двигатель проработает на плохой "горючке", тем лучше) и вернуться на проблемную заправку на попутном транспорте, - пишет издание. - Здесь, предъявив ваш кассовый чек на заправку, следует потребовать объяснений у сотрудников. Если чек не сохранился, ищите свидетелей (например, кассиров) и запросите записи с видеокамер.
Можно настаивать на вызове экспертов подозрительной АЗС, с тем, чтобы они взяли пробу топлива из вашего бензобака. Если руководство АЗС не хочет решать проблему, звоните на горячую линию и вызывайте экспертов из независимых лабораторий. Вместе при свидетелях отправляйтесь к вашему автомобилю и возьмите пробы на анализы топлива.
- Как правило, экспресс-анализ топлива в мобильных лабораториях занимает не более 15 минут. И если выяснится, что бензин или солярка оказались некачественными, это повод для подачи судебного иска с требованием компенсации ущерба, - подчеркивает «РГ». - В любом случае, чем быстрее вы вернетесь на проблемную заправку, тем более высокими будут шансы на успех в суде. В противном случае ответчик может утверждать, что вы залили некачественное топливо где-то еще, а доказать обратное будет проблематично.
Что произойдет с машиной?
Жертвой недобросовестных заправщиков могут, как минимум, станут свечи – появится черный или красный налет. Очень вероятно, что загрязнится топливная система – фильтры, топливный насос, датчики. Возможно, пострадает катализатор, а в самых проблемных случаях – двигатель.
Если ситуация все же не критична, лучшим выходом будет избавиться от проблемного топлива при первой возможности. Обычным шлангом, правда, зачастую воспользоваться будет нельзя из-за установки в современных автомобилях клапанов, фильтров и изогнутой горловины. Слить топливо может помочь пробка на дне бензобака (при наличии) или бензонасос.
- Нужно открыть капот, отсоединить топливный шланг от патрубка рампы и направить его в емкость для горючего. После этого нужно включить зажигание, но не заводить мотор. Электронасос запустится на несколько секунд и накачает до 300 грамм бензина. Так, включая и выключая зажигание, вы добьетесь того, чтобы насос откачивал бензин небольшими порциями, - пишет «РГ». - После того как горючее будет удалено из бака, стоит заменить загрязненный топливный фильтр и снять топливный бак для промывки. Имеет смысл промыть и продуть также топливную магистраль, заменить свечи зажигания, проверить чистоту и эффективность работы форсунок (при необходимости они промываются на специализированном стенде и в случае выявления проблемы заменяются), а в некоторых случаях также и бензонасос.
Однако, если вы не специалист, лучшим вариантом будет доверить это дело профессионалам.
КСТАТИ
Существует мнение, что качество топливо можно определить на глаз. Для этого следует нанести пару капель бензина или солярки на кожу или лист бумаги и растереть. Если субстанция быстро высохнет, можно надеяться на то, что топливо качественное. Жирный шлейф - признак того, что бензин изобилует примесями.
Автомобилистам, заезжая на заправку, «Российская газета» советует обращать внимание на вид АЗС – не ржавые ли заправочные колонки, есть ли униформа у служащих. Лучше уж добраться до АЗС известного бренда. В крайнем случае, залить тот минимум, который позволит дотянуть до следующей заправки.
Ранее мы сообщали, что водители Марий Эл смогут покупать полисы ОСАГО в 3-4 раза дешевле.
