Госдума приняла в первом чтении законопроект, обязывающий власти субъектов устанавливать знаки и камеры с «учетом» позиции ГИБДД.
Поправки к закону «Об организации дорожного движения», подготовленные Минтрансом, рассмотрели депутаты. Ключевое изменение, пишет «Коммерсант», касается проектов по организации дорожного движения, включающих схемы расстановки знаков, разметки, светофоров, камер.
Дело в том, что до 2013 года власти всех уровней были обязаны согласовывать эти схемы с ГИБДД. В связи с корректировкой законодательства обязанность исчезла. Тем не менее некоторые субъекты продолжили это делать добровольно. Теперь депутаты просят вернуть согласование, а не просто учитывать мнение ГИБДД.
В пресс-службе Управления Госавтоинспекции по Марий Эл рассказали, что сегодня ведомство выносит свои предложения по организации движения собственникам дорог. Те либо их реализуют, либо нет.
- Мы участвуем во всех государственных комиссиях по безопасности дорожного движения, комиссиях при Минтрансе и ГИБДД, которые принимают резолюции и направляют их собственникам автомобильных дорог, в нашем случае в Управление городского хозяйства администрации Йошкар-Олы, - в свою очередь, очертили схему взаимодействия в МУП «Город», - а уже Управление дает задание нам.
«ГИБДД может аргументированно изложить позицию по поводу предлагаемой организации движения, указать на возможные негативные последствия, - приводит слова сопредседателя рабочей группы "Безопасность дорожного движения" Евгения Литвина «Коммерсант». - Формат "согласования" этого не предполагает. С другой стороны, согласование означает, что при отрицательной позиции ГИБДД ни один знак, разметка или светофор установлен быть не может. Заключение - более мягкая форма: мнение Госавтоинспекции лишь учитывается, но необязательно для исполнения».
Ранее мы рассказывали, что Госдума приняла в первом чтении законопроект о правилах установки комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД.
