Безопасность на дороге зависит от многих факторов. Один из них – техническое состояние автомобиля, которое должно соответствовать требованиям безопасной эксплуатации, погодным и дорожным условиям. Среди многих советов по подготовке машины к летнему сезону, мы выделили ту часть действий, которую может сделать сам водитель.
Куда именно необходимо посмотреть и к чему приложить руку, рассказал председатель Федерации автомотоспорта Марий Эл Валерий Ершов.
Шины
Замена зимней резины на летнюю – самая очевидная манипуляция, которую нужно сделать после зимы. Желательно выбрать момент, когда средняя температура воздуха поднимется выше 7-8 градусов.
При смене покрышек можно проверить их состояние на порезы, на равномерность износа. И обязательно отбалансировать колеса.
Важно: чтобы управлять авто было комфортно и безопасно, износ шин должен быть равномерным. Для этого рекомендуется каждый сезон менять пары колес местами: те, которые стояли впереди, ставить назад, а задние – вперед. Для этого на покрышках можно делать отметки специальными мелками на шиномонтаже.
Если нет датчиков давления в шинах, обязательна проверка. На машине без груза для комфорта рекомендовано накачивать передние колеса на 0,1 атмосферы больше.
Подкапотное пространство
С потеплением можно заменить незамерзающую жидкость в бачке омывателя на воду с добавлением мыльного концентрата. Эксперт не рекомендует мыть стекло только водой, так как вода не смывает со стекла остатки масел и резины, которая летит с проезжей части. Из-за этого при работе «дворников» быстрее изнашивается ветровое стекло.
Также нужно оценить уровень тормозной и охлаждающей жидкостей. А поскольку зимой под капот водители заглядывают редко, не лишним будет убедиться и в достаточном количестве масла в двигателе.
Климатическая установка
Проверка ее работоспособности, в том числе в режиме самодиагностики, необходима перед жарким периодом. Однако включать систему рекомендуется и в холодное время года для поддержания рабочего состояния. Если плохо холодит, обращайтесь к специалистам.
Кузов
Машину следует хорошо вымыть, а затем просушить от влаги. После снежной зимы и дождливой весны важно оценить пропускную способность дренажных отверстий, чтобы вода не оставалась в подкапотном пространстве и не заливала салон.
Следующий шаг – проверка внешнего состояния ЛКП и антикоррозийного покрытия. Сколы появляются от пескоструя, главным образом, на арках и крыльях колес. При необходимости их нужно подкрасить, «протычковать».
Кузов полезно обработать, например, жидким воском. Также следует проверить герметичность люка, панорамной крыши и обработать уплотнители специальными средствами.
Свет
Светом фар летом мы пользуемся реже, чем зимой. Но актуальность в их надежной работоспособности не уменьшается: как сходит снег, меняются условия вождения в темное время суток. Чтобы не получать лишние знаки внимания на трассе, важно озаботиться регулировкой угла наклона фар.
Напомним, Госавтоинспекция Марий Эл сменит график работы в праздничные дни.
Фото Андрея Антонова/"Марийская правда".
